Retire los tornillos un lado de la cubierta del motor. Retire
la cobertura y hágala a un lado.
Desenrosque la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y retírela.
Limpie la varilla de nivel y vuelva a asentarla en el agujero;
no la enrosque.
Retire de nuevo la varilla medidora de lubricante y verifique
el nivel de lubricante. El nivel de lubricante debe estar entre
las marcas mínima y máxima en la varilla medidora.
Si el nivel está bajo, agregue lubricante para motor hasta
que el nivel de fluido se encuentre entre las marcas mínima
y máxima en la varilla medidora.
Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y asegúrela.
UsO DE EsTaBIlIlzaDOR DE COmBUsTIBlE
El combustible se hace viejo, se oxida y descompone al paso
del tiempo. Agregando estabilizador de combustible (no
incluido) se prolonga la vida útil del combustible y se evita la
formación de depósitos, los cuales pueden tapar el sistema
del combustible. Siga las instrucciones del fabricante del
estabilizador de combustible en cuanto a la debida proporción
estabilizador-combustible.
Mezcle el estabilizador de combustible y la gasolina antes de
llenar el tanque mediante el uso de una lata de gasolina u otro
recipiente aprobado para combustible; agítela suavemente
para realizar la mezcla.
NOTa: Para controlar la cantidad de estabilizador de
combustible que se agrega al motor, siempre mézclelo con
la gasolina antes de llenar el tanque, en vez de agregarlo
directamente al tanque de combustible del generador.
Coloque de nuevo la tapa del tanque de combustible y
asegúrela.
Arranque el motor y déjelo funcionar por lo menos cinco
minutos para permitir que el estabilizador trate todo el
sistema de combustible.
COmBUsTIBlEs OxIgENaDOs
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85 (ni combustibles que
contengan más de 10 % de etanol) con este producto.
esto constituye una violación a la ley federal, dañará la
unidad y anulará la garantía.
No están cubiertos en la garantía los problemas de
desempeño o daños al sistema de combustible producidos
por el uso de un combustible oxigenado con un contenido
superior a los porcentajes de alcohol o compuesto de éter
señalados abajo.
Etanol. Las gasolinas con un contenido de 10% de etanol por
volumen (comunmente conocida como E10) es aceptables. las
gasolinas E15 y E85 no lo son.
FUNCIONamIENTO
vERIFICaCIÓN y aBasTECImIENTO DE
COmBUsTIBlE
Vea la figura 4.
La gasolina y los vapores de la misma son extremadamente
inflamables y explosivos. Para evitar lesiones y daños físicos
serios, maneje con cuidado la gasolina. Manténgala lejos de
fuentes de ignición, manéjela solamente al aire libre, no fume
mientras vierta la gasolina y limpie de inmediato cualquier
derramamiento que ocurra.
Al abastecer de gasolina la generador, asegúrese de que la
unidad esté asentada en una superficie horizonal nivelada. Si
está caliente el motor, permita que se enfríe la generador antes
de reabastecerla de gasolina. SIEMPRE llene el tanque al aire
libre y teniendo apagada la máquina.
Retire la tapa de combustible.
Llene el tanque de combustible hasta una altura de
25,4 mm (1 po) abajo del cuello del tanque.
Coloque de nuevo la tapa del tanque de combustible y
asegúrela.
NOTa: Siempre utilice gasolina sin plomo con un octanaje
nominal inicial de 86 o mayor. Nunca utilice gasolina vieja,
pasada o contaminada, y no utilice mezcla de aceite y gasolina.
No permita que entre tierra o agua en el tanque de combustible.
No use combustible E85.
aRRaNQUE DEl mOTOR
Vea las figuras 5 a 7.
AVISO:
Teniendo la unidad en una superficie nivelada y con el motor
apagado, revise el nivel de lubricante cada vez antes de
usar el generador.
NOTa: Si el generador no está en una superficie nivelada, es
posible que no arranque o se apague durante su funcionamiento.
para comenzar generador la primera vez:
Su nuevo generador con inversor está equipado con una bomba
de combustible mecánica. Para el arranque inicial se deberá
tirar más veces del arrancador retráctil para cebar el sistema
de combustible. Siga las instrucciones que encontrará a con-
tinuación para el arranque inicial.
Lleve el palanca de motor/anegador a la posición
ANEGADOR.
Llene el tanque por las instrucciones manual del operador.
Tire el ARRANCADOR RETRÁCTIL cinco (5) tiempo de
preparar el sistema de combustible.
Lleve el INTERRUPTOR DE RALENTÍ AUTOMÁTICO a la
posición OFF.
Agregue motor lubricante por las instrucciones manual del
operador.
Tire del ARRANCADOR RETRÁCTIL hasta que arranque el
motor.
Lleve la PALANCA DEL ANEGADOR a la posición RUN.
Si desea que la máquina funcione más silenciosa y efici-
entemente, lleve el interruptor de RALENTÍ AUTOMÁTICO
a la posición ON.
13 — Español
aDvERTENCIa: