Publicité
ESSAI DE COLLISION
Les modèlesS3 Swing de Panthera ont été soumis avec succès à des essais de collision
Les
modèlesS3 Swing de Panthera ont été soumis à des essais de collision conformément aux
normes ISO-7176-19:2008 et ISO-10542:2000, et sont donc approuvés pour le transport dans
les véhicules de service.
Les essais de collision ont été effectués par le SP Technical Research Institute of Sweden
Date de l'essai : 29/10/2015
Les matériaux suivants ont été utilisés lors des essais de collision :
Système de retenue :
Ceinture de sécurité de l'utilisateur :
Mannequin d'essai de collision :
Pour plus d'informations sur les ceintures de sécurité et les systèmes de retenue, contactez le
fabricant, Handicare.
Caractéristiques du fauteuil roulant utilisé pour l'essai de collision
Châssis complet (largeur 39 cm), dossier complet (largeur 39 cm, hauteur 40 cm), repose-pieds
(largeur 39 cm), roue arrière (roue standard de 24" avec main courante en titane), frein surélevé,
dispositif anti-bascule, protections latérales avec housse, coussin (largeur 39 cm, 2,5 cm).
Les fauteuils roulants configurés d'une autre manière ne peuvent pas être garantis conformes aux
exigences des normes ISO-7176-19:2008 et ISO-10542:2000.
HandiSecure HS01-A
ceinture de sécurité à trois points HandiSecure HS01-A
avec déflecteur haut.
Hybrid III (poids 76,3 kg)
20
Publicité
