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Conexiones eléctricas
E
•
sonda lambda con 3 hilos: individuar el hilo del
señal lambda según el punto precedente. Los
otros
dos
hilos
calentamiento de la sonda lambda: uno es
conectado al negativo y el otro a los 12V (Fig. 6B);
•
sonda lambda con 4 hilos: individuar el hilo del
señal lambda según el punto precedente. Otros
dos hilos son utilizados para el calentamiento de
la sonda lambda (ver arriba), mientras un filo es el
negativo del señal sonda lambda (Fig. 6C).
6.3 HILO AZUL-AMARILLO (Fig. 7)
CONEXION AL SENAL TPS
El señal TPS indica al computer gasolina la
posición de la mariposa de aceleración. La
conexión del TPS al cableado LCS A1 V05 es
efectuado según las siguientes modalidades:
•
TPS proporcional (Fig. 7A) : el señal que sale
de este sensor tiene una tensión que varia
proporcionalmente respecto a la posición de la
mariposa. Sobre este tipo
presentes 3 hilos:
- un hilo tiene una tensión de alimentación de +5V
(con cuadro encendido);
- un hilo es conectado al negativo batería;
- un hilo es el señal que sale del TPS y tiene que
ser conectado al hilo azul-amarillo del cableado
LCS A1 V05. La tensión en este hilo varia
respecto a la mas de 0 a 5V.
•
TPS de tipo "switch" (Fig. 7B) : los hilos
presentes en este sensor son similares a los
presente sobre un TPS proporcional como lo ante
descripto. El señal que sale de este tipo de TPS
presenta solamente 2 condiciones: 0 Volt con
mariposa cerrada, 12 Volt con mariposa en
condición de potencia, o viceversa. Identificar el
hilo que es el señal que sale del TPS tramite un
tester multimetro (asegurándose de efectuar las
medidas respecto a la masa) y conectarlo al hilo
azul-amarillo del cableado LCS A1 V05.
GUIA INSTALLACION Y REGULACION LAMBDA CONTROL SYSTEM A1 V05
All manuals and user guides at all-guides.com
son
utilizados para el
de
sensor son
LANDI RENZO S.p.A.
Conexiones eléctricas
6.4 HILO MARRON (part. M Fig. 1 y 2)
CONEXION AL SENAL NUMERO REVOLU-
CIONES MOTOR (RPM)
Conectar el hilo marrón al cableado LCS A1 V05
al negativo de la bobina de encendido o, en
alternativa, al hilo del cuentarrevoluciones del
vehículo según las siguientes modalidades:
•
conexión al negativo bobina de un vehículo
con motor 4 cilindros con 2 bobinas o bibobina:
programar el Computer LCS A1 V05 al parámetro
'NUMERO CYLINDROS / TIPO ENCENDIDO' Ì
BIBOBINA
•
conexión al negativo bobina de un vehículo
con una bobina que alimenta todos los cilindros
tramite el espinterogeno: programar el Computer
LCS
A1
V05
CYILINDROS
MONOBOBINA
En ambos los casos arriba indicados no es
necesario programar el parámetro relativo al
numero de cilindros. Al contrario, en el caso en
que el sistema de encendido del vehículo sea con
espinterogeno o en el caso se efectúe una
conexión al cuentarrevoluciones del vehículo, es
necesario definir el numero de cilindros (y no
programar el tipo de bobina).
6.5 HILO ROJO (part. M Fig. 1 y 2)
CONEXION 12V CUADRO CONECTADO
Conectar el hilo rojo del cableado LCS A1 V05 a
un dispositivo cuadro conectado como por
ejemplo el positivo de la bobina de encendido o
bien a otro hilo que suministre la tensión de 12V
con cuadro conectado.
6.6 HILOS BLANCO Y VERDE (Fig. 8)
CONEXION AL SENSOR NIVEL GAS
El Computer LCS A1 V05 puede ser combinado
con diferente sensores nivel gas en comercio
según las siguientes modalidades:
- sensor Glp/metano tipo LANDI RENZO: conectar
el hilo blanco del cableado LCS A1 V05 al hilo
blanco del sensor nivel gas sin conectar el hilo
verde (aislandone el extremo).
- sensor tipo A.E.B.: conectar los hilos verde
blanco del cableado LCS A1 V05 a los respectivos
hilos verde y blanco del sensor nivel gas.
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al
parámetro
/
TIPO
ENCENDIDO'
'NUMERO
Ì
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