Schneider Airsystems UNM 510-10-90 D Notice D'utilisation D'origine page 68

PL
UNM
W przypadku
warunków może zdarzyć się, iż do oleju
przedostanie się
rozpoznać po mlecznej barwie oleju. Należy
wtedy bezzwłocznie wymienić olej.
2.6.7 Wymiana/dolewanie oleju
1. Rozgrzać sprężarkę, wyłączyć, odłączyć
zasilanie.
2. Wyciągnąć zatyczkę wlewu oleju lub
prętowy wskaźnik
(poz. 03), podstawić pojemnik na zużyty
olej pod śrubę spustową oleju (poz. 04),
odkręcić śrubę, spuścić w całości zużyty
olej.
3. Dokręcić śrubę spustową oleju.
4. Wlać olej w odpowiedniej ilości.
5. Sprawdzić poziom
potrzeby uzupełnić olej. Włożyć zatyczkę
wlewu oleju
poziomu oleju.
6. Zużyty olej należy utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami.
Jako olej mineralny zaleca się art. nr
B111002, olej syntetyczny – art. nr
B111006. Zastosowanie nieprawidłowego
oleju skutkuje utratą praw z tytułu
gwarancji.
Mieszanka oleju
mineralnego
uszkodzenie sprężarki!
2.6.8 Sprawdzanie złączek
1. Należy sprawdzić wszystkie złączki pod
względem prawidłowego osadzenia i w
razie potrzeby dokręcić.
2. Przestrzegać
dokręcania (obliczanie
dokręcania wg VDI 2230).
2.6.9 Czyszczenie filtra
ssawnego
1. Odkręcić filtr ssawny. (Ilustracja 5a)
2. Oczyścić wkład filtra za pomocą pistoletu
nadmuchowego,
wymienić wkład.
3. Dokręcić filtr ssawny.
Nie przedmuchiwać otworu ssącego. Do
środka nie mogą wniknąć ciała obce.
Nigdy nie należy używać sprężarki bez
filtra ssącego.
II/48
bardzo niekorzystnych
kondensat. Można
poziomu
oleju i w
lub prętowy wskaźnik
syntetycznego
może spowodować
wartości momentów
momentów
w razie potrzeby
2.6.10 Sprawdzanie i regulacja
naciągu pasa klinowego
to
Sprężarki
klinowego:
1. Wyłączyć sprężarkę. Przerwać dopływ
prądu.
Sprawdzanie naciągu pasa klinowego:
Docisnąć pas klinowy po środku pomiędzy
tarcze paska
oleju
odpowiedniego i tępego narzędzia (klucz
płaski). Może on ugiąć się maksymalnie o
szerokość pasa (ilustracja 8a).
Regulacja naciągu pasa klinowego:
1. Zdjąć zewnętrzną kratkę ochronną paska
2. Oznaczyć pozycję silnika elektrycznego
na płycie podstawy.
razie
3. Odkręcić
(ilustracja 8b).
4. Przesunąć silnik w kierunku agregatu
sprężarki. Zdjąć pas klinowy.
5. Przesunąć silnik równolegle ok. 2 mm
poza
mocujące.
6. Założyć
mniejszą tarczę, a następnie wcisnąć go
na większą tarczę.
7. Sprawdzić naprężenie pasa klinowego, w
i
razie potrzeby powtórzyć procedurę.
8. Założyć zewnętrzną kratkę ochronną
paska
2.6.11 Czyszczenie/wymiana
zaworu zwrotnego
1. Odkręcić śrubę zamykającą (rys. 6a).
2. Oczyścić wkład i gniazdo.
3. W razie uszkodzenia, odciśnięcia lub
stwardnienia wymienić wkład.
4. W przypadku
wymienić cały zawór zwrotny.
2.6.12 Wymiana zaworu
bezpieczeństwa
1. Wykręcić
kierunku
wskazówek zegara (poz. 11).
2. Wkręcić nowy zawór bezpieczeństwa
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
napędzane za pomocą
klinowego
śruby mocujące
oznaczenie. Dokręcić
pas klinowy najpierw
uszkodzenia
zawór bezpieczeństwa
przeciwnym
pasa
za pomocą
silnika
śruby
na
gniazda
w
do ruchu