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Schmalspurwagenset
Narrow-gauge car set
Kit Ensemble de voiture à voie étroite
Vůz s úzkým kalibrem sada
Zestaw samochodowy o wąskiej szerokości
zurÜSTTEILE • ACCESSOry pArTS • pIÈCES D'ÉQuIpEMEnT • příSLušEnSTví • CzęŚCI DODATKOwE
(DE) Puffer
A
B
(GB) Buffer
(FR) Tampon
(CZ) Nárazník
(PL) Zderzak
(DE) Balancier / (GB) Balancer
E
(FR) Balancier / (CZ) Vahadla / (PL) Balanjser
(DE) Packwagen / (GB) Baggage car / (FR) Fourgon / (CZ) Poštovní vůz / (PL) Wagon bagażowy
E
C
C
B
D
A
(DE) Personenwagen / (GB) Passenger carriage / (FR) Voitures passagers / (CZ) Osobní vůz / (PL) Wagon osobowy
D
A
C
B
www.tillig.com
Schmalspur
Güterwagen
Art.-Nr.: 05935 – off. Güterwagen H0e der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 15935 – off. Güterwagen H0m der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 05936 – off. Güterwagen H0e der NWE, Ep. V/VI
Art.-Nr.: 15936 – off. Güterwagen H0m der NWE, Ep. V/VI
Art.-Nr.: 05960 – off. Güterwagen H0e der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 15960 – off. Güterwagen H0m der HSB, Ep. V
(DE) Kupplungsgestänge
Art.-Nr.: 05970 – off. Güterwagenset H0e der DR, Ep. III/IV
(GB) Coupling sections
Art.-Nr.: 15970 – off. Güterwagenset H0m der DR, Ep. III/IV
(FR) Tringlerie d'attelage
(CZ) Spřáhlo
(PL) Trzon sprzęgu
DAS VORBILD
Die Bahnen im Harz waren ursprünglich drei eigenständige Bahnunternehmungen, die a
Verbindung hatten. Alle Bahnen waren auch mit einer einheitlichen Spurweite versehen, so da
Übergang der Wagen gab. Diese Situation änderte sich nach dem Zweiten Weltkrieg gru
zeitigen Abbau der Südharz-Eisenbahn und die spätere Verwendung von Rollfahrzeugen für
dem Gebiet der DDR, überdauerten nur sehr wenige schmalspurige Güterwagen die Zeit. Der h
ursprünglich als Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn bezeichneten Strecke, die später als
gehörenden Strecke, die HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH, betreibt heute die ehemalige N
noch einige der Fahrzeuge in seinem Museumsbestand. Einer der zweiachsigen Fahrzeuge ist
angenäherten Zustand mit Beschriftung der NWE zurückversetzt worden. Gebaut wurden d
1907 und 1916 für die Nordhausen – Wernigeroder Eisenbahn. Später unterlagen sie natürlic
noch erhaltene Eisenbahnfahrzeug aus dieser Zeit, gewissen Umbauten. Charakteristisch für
den Laderaum ragende Bremsersitz oberhalb der Bordwand. Wenn der ganze Laderaum auch
wurde, konnte dieser nach vorn abgeklappt werden. Es gab auch Wagen mit Handbre
Bremsersitz. Die NWE beschaffte 62 solcher Fahrzeuge, die später durch einige Vierachser e
Wagen waren zahlenmäßig die umfangreichsten Güterwagen der NWE.
DAS MODELL
(DE) Stirnseite 1
(GB) Front side 1
Das Modell wird mit unterschiedlichen Details in den Gravuren, wie sie auch im Vorbild im La
(FR) Parties frontales 2
(CZ) Čelní strany 1
angeboten. Das Modell ist mit zahlreichen einzeln angesetzten Details versehen, die z. T. bereits
(PL) Strony czołowe 1
Für die Ausstattung der Pufferbohle gibt es zwei Teile.
Wird die Modellkupplung montiert, dann ist dafür die
Pufferbohle ohne Durchbrüche vorgesehen. Der
Anbau der vorbildentsprechenden Mittelpuffer mit
Zughaken und Spindelkette neben dem Mittelpuffer,
erfordert die zweite Pufferbohle mit Durchbrüchen.
Die Kupplungsteile sollten vor dem Anbau der Puffer-
bohle an den Wagenkasten montiert werden. Bitte auf
die richtige Lage der Pufferbohle achten, da diese nicht
symmetrisch ist. Der mittlere Ansatz zeigt nach unten.
Natürlich kann nach Belieben auch die Pufferbohle mit
Durchbrüchen standardmäßig montiert werden.
Allerdings läuft die Zurüstung der Stoß- und Zug-
vorrichtungen in den Durchbrüchen der korrekten
Funktion der Modellkupplung in der Regel entgegen.
Daher ist diese Option für stehende Modelle (Anlage
oder Vitrine) oder dem Schlussfahrzeug eines festen
Zuges ohne Modellkupplung vorbehalten.
Aus dem größeren Zurüstteile Spritzling (Seite 2) sind nur die Bremsbacken zu benutzen. Die Br
(DE) Stirnseite 1
den der Spurweite (H0e oder H0m) korrespondierenden Löchern im Wagenboden befestigt,
(GB) Front side 1
fläche liegen. Alle Zurüstteile sollten mit einem Tropfen Klebstoff gesichert werden.
(FR) Parties frontales 2
(CZ) Čelní strany 1
(PL) Strony czołowe 1
78
486
(DE) Kupplungshaken
C
(GB) Clutch hook
(FR) Crochet d'attelage
(CZ) Spojkový hák
(PL) Hak sprzęgu
D
E
1
C
B
A
C
B
D
A
– 3 –
(DE) Bremsschlauch
D
(GB) Brake hose
(FR) Tuyaux de frein
(CZ) Vzduchové hadice
(PL) Węże gumowe
sprzęgu hamulcowego
1
2
(DE) Stirnseite 2
(GB) Front side2
(FR) Parties frontales 2
(CZ) Čelní strany 2
(PL) Strony czołowe 2
2
3
1
(DE) Stirnseite 2
(GB) Front side2
(FR) Parties frontales 2
(CZ) Čelní strany 2
(PL) Strony czołowe 2
367614 / 17.08.2020
2
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