Publicité
Schmalspurwagenset
Narrow-gauge car set
Kit Ensemble de voiture à voie étroite
Vůz s úzkým kalibrem sada
Zestaw samochodowy o wąskiej szerokości
KuppLungSAufnAHME nEM • COupLEr pOCKET nEM • LOgEMEnT D'ATTELAgE nEM
HnízDO SpřáHLA nEM • uCHwyT Sprzęgu nEM
(DE) Das Modell kann mit unterschiedlichen Kupplungen für den Fahrbetrieb ausgestattet werden. Neben der montierten Haken-Bügel-Kupp-
lung, der „Standard-Kupplung" für Schmalspurbahnen, ist es möglich, weitere Kupplungstypen anzubauen. Dazu ist der Kupplungskopf aus
dem Schwalbenschwanz der Kupplungsdeichsel zu schieben und statt dessen eine Aufnahme ähnlich NEM 358 zu montieren.
In diese Kupplungsaufnahme kann entweder eine Standard-Kupplung aus dem TT-Programm (TILLIG Art.-Nr. 08840) oder eine KADEE® Kupp-
lung (Liliput Art.-Nr. 949121) montiert werden. Die Höhe der Kupplungsaufnahme ist entsprechend der verwendeten Kupplung zu montieren.
(GB) The model can be equipped with different couplings for the running operation. In addition to the attached hook-bow coupling of the
"standard coupling" for narrow gauge railways it is possible to connect additional coupling types. To this end the coupling head must be pushed
out of the dovetail of the coupling rod and instead a mounting similar to NEM 358 must be installed.
Either a standard coupling from the TT range (TILLIG Art. No. 08840) or a KADEE® coupling (Liliput Art. No. 949121) can be fitted into this
coupling mounting. The height of the coupling mounting must be installed in accordance with the coupling used.
(FR) La maquette peut être équipée de différents attelages pour la conduite. En plus de l'attelage à crochet monté et de « l'attelage standard »
pour les chemins de fer à voie étroite, il est également possible de monter d'autres types d'attelage. Pour cela, il suffit de retirer la tête d'attelage
du raccord en queue d'aronde du timon et de monter un logement similaire à NEM 358 à sa place.
Ce logement d'attelage permet de monter un attelage standard du programme TT (TILLIG réf. 08840) ou un attelage KADEE® (Liliput réf.
949121). La hauteur du logement d'attelage doit correspondre à l'attelage utilisé.
(CZ) Model může být vybaven různými spřáhly pro jízdní provoz. Vedle namontovaného spřáhla s hákem a třmenem, „standardního spřáhla"
pro úzkorozchodné železnice, je rovněž možné namontovat další typy spřáhel. K tomu vysuňte hlavu spřáhla z rybinové spojky oje spřáhla a
místo toho namontujte uchycení dle NEM 358.
Do tohoto uchycení pak lze namontovat buď standardní spřáhlo z programu TT (TILLIG obj.č. 08840) nebo spřáhlo KADEE® (Liliput obj.č.
949121). Výšku uchycení spřáhla je třeba zvolit dle zvoleného typu spřáhla.
(PL) Model do jazdy może być wyposażony w różne sprzęgi. Obok zamontowanego sprzęgu hakowo-kabłąkowego, standardowego sprzęgu
dla kolejek wąskotorowych, można zamontować inne rodzaje sprzęgów. W tym celu należy wysunąć głowicę sprzęgu z wczepu płetwiastego z
dyszla sprzęgu i zamiast niego zamontować uchwyt podobny do NEM 358.
W ten uchwyt można zamontować albo sprzęg standardowy z asortymentu TT (TILIG nr art. 08840) albo też sprzęg KADEE® (Liliput nr art.
949121). Wysokość uchwytu sprzęgu należy ustawić odpowiednio od stosowanego sprzęgu.
www.tillig.com
Schmalspur
Güterwagen
Art.-Nr.: 05935 – off. Güterwagen H0e der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 15935 – off. Güterwagen H0m der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 05936 – off. Güterwagen H0e der NWE, Ep. V/VI
Art.-Nr.: 15936 – off. Güterwagen H0m der NWE, Ep. V/VI
Art.-Nr.: 05960 – off. Güterwagen H0e der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 15960 – off. Güterwagen H0m der HSB, Ep. V
Art.-Nr.: 05970 – off. Güterwagenset H0e der DR, Ep. III/IV
Art.-Nr.: 15970 – off. Güterwagenset H0m der DR, Ep. III/IV
DAS VORBILD
Die Bahnen im Harz waren ursprünglich drei eigenständige Bahnunternehmungen, die a
Verbindung hatten. Alle Bahnen waren auch mit einer einheitlichen Spurweite versehen, so da
Übergang der Wagen gab. Diese Situation änderte sich nach dem Zweiten Weltkrieg gru
zeitigen Abbau der Südharz-Eisenbahn und die spätere Verwendung von Rollfahrzeugen für
dem Gebiet der DDR, überdauerten nur sehr wenige schmalspurige Güterwagen die Zeit. Der h
ursprünglich als Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn bezeichneten Strecke, die später als
gehörenden Strecke, die HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH, betreibt heute die ehemalige N
noch einige der Fahrzeuge in seinem Museumsbestand. Einer der zweiachsigen Fahrzeuge ist
angenäherten Zustand mit Beschriftung der NWE zurückversetzt worden. Gebaut wurden d
1907 und 1916 für die Nordhausen – Wernigeroder Eisenbahn. Später unterlagen sie natürlic
noch erhaltene Eisenbahnfahrzeug aus dieser Zeit, gewissen Umbauten. Charakteristisch für
den Laderaum ragende Bremsersitz oberhalb der Bordwand. Wenn der ganze Laderaum auch
wurde, konnte dieser nach vorn abgeklappt werden. Es gab auch Wagen mit Handbre
Bremsersitz. Die NWE beschaffte 62 solcher Fahrzeuge, die später durch einige Vierachser e
Wagen waren zahlenmäßig die umfangreichsten Güterwagen der NWE.
DAS MODELL
Das Modell wird mit unterschiedlichen Details in den Gravuren, wie sie auch im Vorbild im La
angeboten. Das Modell ist mit zahlreichen einzeln angesetzten Details versehen, die z. T. bereits
Für die Ausstattung der Pufferbohle gibt es zwei Teile.
Wird die Modellkupplung montiert, dann ist dafür die
Pufferbohle ohne Durchbrüche vorgesehen. Der
144
Anbau der vorbildentsprechenden Mittelpuffer mit
Zughaken und Spindelkette neben dem Mittelpuffer,
erfordert die zweite Pufferbohle mit Durchbrüchen.
Die Kupplungsteile sollten vor dem Anbau der Puffer-
bohle an den Wagenkasten montiert werden. Bitte auf
die richtige Lage der Pufferbohle achten, da diese nicht
symmetrisch ist. Der mittlere Ansatz zeigt nach unten.
Natürlich kann nach Belieben auch die Pufferbohle mit
Durchbrüchen standardmäßig montiert werden.
Allerdings läuft die Zurüstung der Stoß- und Zug-
vorrichtungen in den Durchbrüchen der korrekten
Funktion der Modellkupplung in der Regel entgegen.
Daher ist diese Option für stehende Modelle (Anlage
oder Vitrine) oder dem Schlussfahrzeug eines festen
Zuges ohne Modellkupplung vorbehalten.
Aus dem größeren Zurüstteile Spritzling (Seite 2) sind nur die Bremsbacken zu benutzen. Die Br
den der Spurweite (H0e oder H0m) korrespondierenden Löchern im Wagenboden befestigt,
fläche liegen. Alle Zurüstteile sollten mit einem Tropfen Klebstoff gesichert werden.
– 2 –
78
486
(DE) für Personwagen 900-480
(GB) for passenger carriage 900-480
(FR) pour voitures passagers
(CZ) pro osobní vůz
(PL) dla wagon osobowy
2
3
1
D
367614 / 17.08.2020
Publicité
