Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Dangers liés à la pression. Peut entraîner des blessures
corporelles.
Avant de connecter ou de déconnecter des tuyaux, des
bouchons ou autres dispositifs d'obturation de l'admission de
la pompe ou des raccordements de refoulement de la pompe,
libérer la pression en ouvrant les robinets de purge ou de vid
ange. Les robinets de purge doivent également être utilisés
lors du remplissage d'eau d'un tuyau raccordé à l'entrée de
la pompe.
AVERTISSEMENT
Dangers liés à l'eau brûlante. Peut entraîner des brûlures
graves.
Pendant l'utilisation de la pompe, veiller à laisser au moins un
robinet de refoulement légèrement ouvert afin d'empêcher la
surchauffe de la pompe. Si la pompe tourne quelques
minutes alors qu'elle est complètement fermée, l'eau peut de
venir suffisamment chaude pour qu'une personne s'ébouil
lante lors de l'ouverture du robinet. La surchauffe peut en
dommager la garniture, les joints et les autres pièces de la
pompe. Il n'est pas nécessaire d'installer un robinet de re
foulement si le constructeur de l'appareil a installé un sys
tème de dérivation ou tout autre dispositif destiné à éviter la
surchauffe.
1. .Ouvrir les robinets d'admission, de la bouche d'incen
die et toutes celles qui le nécessite pour que l'eau
pénètre dans la pompe.
2. .Attendre 30 secondes que l'eau s'écoule dans la
pompe.
3. .Embrayer la transmission de la pompe et augmenter le
régime du moteur jusqu'à atteindre la pression de re
foulement et la capacité souhaitées.
Cette pompe comporte une garniture mécanique, limiter la
pression d'admission à 5 bars (75 PSI) si possible. Bien que
la pompe puisse fonctionner avec une pression d'admission
supérieure, cela peut grandement accélérer l'usure de la
garniture mécanique.
REMARQUE : La pompe S200-G possède un système
d'amorçage automatique qui s'active ou se désactive
F-1031, Section 2124
Pompage depuis une bouche ou en relais
AVIS
Instructions
automatiquement lorsque la pression de refoulement
dépasse une certaine limite, ou tombe en dessous d'un
certain seuil.
4. .Ouvrir les robinets de refoulement pompe et augmenter
le régime du moteur jusqu'à atteindre la pression de re
foulement et la capacité souhaitées.
Ne pas tenter de pomper plus d'eau qu'il n'est disponible
depuis une bouche ou en relais. Toujours veiller à ce que la
pression d'admission indiquée sur le manomètre combiné
reste en dessous de zéro. Certains sapeurs-pompiers utilis
ent une pression d'admission minimale de 1 bar (15 PSI) lors
du pompage depuis une bouche d'incendie ou en relais afin
d'éviter l'effondrement d'un tuyau d'admission « souple ».
5. .Régler le clapet de sûreté basse pression ou tout autre
dispositif de régulation à la pression souhaitée (clapet
de sûreté ou dispositif de régulation non fourni
Après le pompage
1. .Si le liquide pompé n'est pas de l'eau propre/potable,
retirer tous les bouchons d'admission et de refoulement,
ouvrir tous les robinets et robinets de vidange.Rincer in
tégralement le système à l'eau claire et propre pendant
plusieurs minutes pour éliminer toute trace d'impureté.
2. .Arrêter graduellement les dispositifs d'amorçage du
piston. Les faire fonctionner jusqu'à l'élimination com
plète du liquide des tuyaux de refoulement des disposi
tifs d'amorçage du piston.
Dangers liés au gel.La pompe peut être endommagée.
Si la pompe est exposée à des températures de gel, purger
toute l'eau de la pompe, des conduites et des accessoires.
3. .Si de l'eau reste dans la pompe alors qu'elle n'est pas
utilisée, veiller à ce que cette eau soit propre et non cor
rosive.Veiller à ce que la pompe soit entièrement pleine
ou complètement vide (jamais partiellement remplie).
4. .Débrayer la transmission de la pompe conformément
aux instructions d'utilisation du véhicule.
5. .Fermer tous les robinets de vidange et placer les
bouchons d'admission et de refoulement.
AVIS
AVIS
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