AVERTISSEMENT
Dangers liés à la pression. Peut entraîner des blessures
corporelles.
Avant de connecter ou de déconnecter des tuyaux, des
bouchons ou autres dispositifs d'obturation de l'admission de
la pompe ou des raccordements de refoulement de la pompe,
libérer la pression en ouvrant les robinets de purge ou de vid
ange. Les robinets de purge doivent également être utilisés
lors du remplissage d'eau d'un tuyau raccordé à l'entrée de
la pompe.
AVERTISSEMENT
Dangers liés à l'eau brûlante. Peut entraîner des brûlures
graves.
Pendant l'utilisation de la pompe, veiller à laisser au moins un
robinet de refoulement légèrement ouvert afin d'empêcher la
surchauffe de la pompe. Si la pompe tourne quelques
minutes alors qu'elle est complètement fermée, l'eau peut de
venir suffisamment chaude pour qu'une personne s'ébouil
lante lors de l'ouverture du robinet. La surchauffe peut en
dommager la garniture, les joints et les autres pièces de la
pompe. Il n'est pas nécessaire d'installer un robinet de re
foulement si le constructeur de l'appareil a installé un sys
tème de dérivation ou tout autre dispositif destiné à éviter la
surchauffe.
Pour atteindre la pleine capacité, amorcer rapidement
et préserver le rendement de la pompe :
a. Placer le camion aussi près que possible de l'alimenta
tion en eau.
b. Éviter les bosses ou les angles saillants pour le tuyau
d'admission. Veiller à ce qu'aucune partie du tuyau ne
se trouve plus en hauteur que l'entrée d'admission de la
pompe. (La présence de poches d'air dans le tuyau
d'admission
peut
d'amorçage ou un fonctionnement irrégulier de la
pompe et en réduire ainsi la capacité.)
c. Veiller à ce que tous les raccordements d'admission soi
ent bien serrés et que les robinets de refoulement soient
fermés.
d. Immerger le filtre d'admission au moins deux pieds (0,5
mètre) sous l'eau pour éviter que la pompe n'aspire de
l'air (la formation de tourbillons au-dessus du filtre d'ad
mission indique que celui-ci est trop proche de la sur
face de l'eau).
F-1031, Section 2124
Pompage par aspiration
provoquer
une
impossibilité
e. Veiller à ce que le filtre d'admission soit suffisamment
éloigné du fond pour éviter de pomper du sable, du
gravier ou tout autre corps étranger.
6. .Ouvrir le clapet d'aspiration (le cas échéant) selon les
besoins pour laisser l'eau entrer dans la pompe.
7. .Embrayer la transmission de la pompe et augmenter le
régime du moteur jusqu'à atteindre la pression de re
foulement et la capacité souhaitées.
REMARQUE :La pompe S200-G possède un sys
tème d'amorçage automatique qui s'active ou se
désactive automatiquement lorsque la pression de
refoulement dépasse une certaine limite, ou tombe
en dessous d'un certain seuil.
8. .Ouvrir les robinets de refoulement pompe et augmenter
le régime du moteur jusqu'à la pression de refoulement
et la capacité souhaitées.
9. .Régler le clapet de sûreté basse pression ou tout autre
dispositif de régulation à la pression souhaitée (clapet
de sûreté ou dispositif de régulation non fourni).
Après le pompage
1. .Si le liquide pompé n'est pas de l'eau propre/potable,
retirer tous les bouchons d'admission et de refoulement,
ouvrir tous les robinets et robinets de vidange. Rincer in
tégralement le système à l'eau claire et propre pendant
plusieurs minutes pour éliminer toute trace d'impureté.
2. .Arrêter graduellement les dispositifs d'amorçage du
piston. Les faire fonctionner jusqu'à l'élimination com
plète du liquide des tuyaux de refoulement des disposi
tifs d'amorçage du piston.
Dangers liés au gel. La pompe peut être endommagée.
Si la pompe est exposée à des températures de gel, purger
toute l'eau de la pompe, des conduites et des accessoires.
3. .Si de l'eau reste dans la pompe alors qu'elle n'est pas
utilisée, veiller à ce que cette eau soit propre et non cor
rosive.Veiller à ce que la pompe soit entièrement pleine
ou complètement vide (jamais partiellement remplie).
4. .Débrayer la transmission de la pompe conformément
aux instructions d'utilisation du véhicule.
5. .Fermer tous les robinets de vidange et placer les
bouchons d'admission et de refoulement.
AVIS
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