EINHELL Expert GE-PM 51 VS B&S Mode D'emploi D'origine page 37

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Montage du panier collecteur (figures 8-9)
Montez les deux moitiés du panier collecteur, comme
représenté sur la figure 8. Veillez à ce que les
languettes de la moitié supérieure s'encliquètent
entièrement dans les encoches de la moitié
inférieure.
Accrochez le panier collecteur à la tondeuse à gazon,
comme représenté sur la figure 9.
6.2 Réglage de la hauteur de coupe (Fig. 15-16)
Attention ! Le déplacement de la hauteur de
coupe peut seulement être entrepris lorsque le
moteur est arrêté et la cosse de bougie
d'allumage débranchée.
avant de commencer à tondre, vérifiez si les
n
outils de coupe ne sont pas émoussés ni leurs
fixations endommagées. Remplacez les outils de
coupe émoussés et/ou endommagés, le cas
échéant, en jeu complet, pour ne générer aucun
balourd. Lors de ce contrôle, mettez le moteur
hors circuit et retirez la cosse de bougie
d'allumage.
le réglage de la hauteur de coupe se fait
n
centralement via le levier de réglage de la
hauteur de coupe (fig. 15/Pos. 9). 5 hauteurs de
coupe diverses sont réglables.
tirez le levier de réglage vers l'extérieur et réglez
n
la hauteur de coupe désirée. Le levier s'encrante
dans la position désirée.
La hauteur de coupe réglée est affichée sur la
n
graduation de la hauteur de coupe (figure 16)
7. Commande
Remarque :
Vous trouverez la description précise du
processus de démarrage du moteur dans le
mode d'emploi Briggs & Stratton joint.
Attention !
Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en
service, remplissez absolument d'huile. Il faut
également remplir le réservoir d'essence, étant
donné qu'elle n'est pas comprise au moment de
la livraison.
Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette en
marche par mégarde, elle est dotée d'un frein moteur
(fig. 10/Pos. 1) qu'il vous faut actionner avant de
faire démarrer la tondeuse à gazon. Lorsque l'on
relâche le levier du frein moteur, il doit retourner
dans sa position de départ et le moteur se met
automatiquement hors circuit.
Le régulateur de vitesse permet de régler la vitesse
et les tours de la lame (fig. 14). Avant de commencer
à tondre le gazon, effectuez cette opération plusieurs
fois pour vous assurer que tout fonctionne
correctement. A chaque fois que vous effectuez des
travaux quelconques de réglage ou de réparation sur
votre tondeuse à gazon, attendez que la lame ait
cessé de tourner.
Mettez toujours le moteur hors circuit avant chaque
travail de réglage, de maintenance et de réparation.
Remarques :
1. Frein moteur (fig. 10/Pos. 1) : Utilisez le levier
pour mettre le moteur hors circuit. Lorsque vous
relâchez le levier, le moteur et les lames
s'arrêtent automatiquement. Pour tondre,
maintenez le levier en position de travail (fig. 10).
Avant de commencer vraiment à tondre,
contrôlez plusieurs fois le levier de
démarrage/d'arrêt. Assurez-vous que le câble
est bien accessible.
2. Régulateur de gaz (fig. 14) : déplacez-le pour
augmenter ou réduire la vitesse du moteur.
(tortue = lent / lièvre = rapide)
3. levier de commande levier d'accouplement) (fig.
11/Pos. 19) : lorsque vous l'actionnez (fig. 11),
l'accouplement de l'organe de transmission se
ferme et la tondeuse à gazon commence à se
déplacer le moteur en marche.
Relâchez le levier de commande en temps utile
pour faire arrêter la tondeuse. Entraînez-vous à
démarrer et à vous arrêter avant de tondre le
gazon pour la première fois jusqu'à ce que vous
y arriviez sans réfléchir.
4. Note d'avertissement : la lame de coupe est en
rotation lorsque le moteur démarre.
Important : Avant de lancer le moteur, actionnez
plusieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le
câble d'arrêt fonctionne également correctement.
A respecter : le moteur est conçu pour la
vitesse de coupe de l'herbe, et le rejet de l'herbe
dans le sac collecteur et pour un long cycle de
vie du moteur.
5. Contrôlez le niveau d'huile
6. Remplissez le bac avec de l'essence lorsqu'il est
vide et utilisez un entonnoir et un récipient
gradué. Assurez-vous que l'essence est bien
propre.
A respecter : Utilisez exclusivement de l'essence
normale sans plomb
Avertissement : Utilisez toujours exclusivement un
bidon d'essence de sécurité. Ne fumez jamais en
remplissant de carburant. Mettez le moteur hors
circuit avant de remplis d'essence et laissez le
moteur refroidir quelques minutes.
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