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Informations générales
Portée du véhicule
La portée d'un véhicule électrique est définie comme la
distance parcourue par le véhicule sur une seule charge du
bloc d'alimentation. Tout comme les estimations de kilométrage
EPA sur une automobile, « votre kilométrage peut varier ». Vos
résultats en termes de portée reflètent directement vos
habitudes de pilotage. Plus votre pilotage est prudent, plus la
portée de votre moto Zero sera améliorée.
Certains des facteurs qui affectent la portée incluent la vitesse,
l'accélération, le nombre de démarrages et d'arrêts, la
température de l'air ambiant ainsi que les changements
d'altitude. La combinaison de ces facteurs, lorsque vous
voyagez d'un point à un autre, définit le profil de votre
déplacement. En outre, la pression des pneus et la charge utile
sont des considérations importantes.
Nous vous suggérons de piloter avec prudence la première fois
que utilisez votre moto Zero, et de vous familiariser avec votre
moto et votre trajet. Une fois que vous serez familiarisé avec la
portée de votre moto par rapport à la performance, vous
pourrez ajuster vos caractéristiques de pilotage si vous le
désirez. Cela s'applique principalement aux motards dont les
profils de déplacement se situent à l'extrémité de l'enveloppe
de performance.
1.8
Les valeurs de portée signalées pour les motos sont mesurées
avec deux types de procédures de test industrielles standard :
1. « Ville » : Ce test de portée est conçu pour déterminer le
pilotage au cours d'un fonctionnement « stop and go »
(arrêts et redémarrages successifs) généralement observé
dans les zones urbaines. Cette estimation est fournie
conformément à la procédure de test de portée de pilotage
SAE J2982 pour les motos électriques sur route afin d'offrir
une base cohérente et raisonnable aux fabricants, de telle
sorte qu'ils puissent informer les propriétaires potentiels de
la portée de pilotage escomptée dans le cadre de conditions
de fonctionnement spécifiées. La portée avérée variera en
fonction des conditions et habitudes de conduite.
2. « Autoroute » : Cette procédure de test utilise deux vitesses
constantes distinctes de 88 km/h (55 mph) et 113 km/h
(70 mph) afin de simuler le pilotage sur autoroute.
Ces deux procédures de test s'effectuent sur une seule charge,
afin de consigner les valeurs de portée mesurées associées.
Les valeurs de portée désignées « Combinées » sont basées
sur un calcul qui suppose un cycle de fonctionnement composé
de 50 % de ville et 50 % d'autoroute.
Reportez-vous aux tableaux de caractéristiques techniques
commençant en page 1.6 pour ces portées.
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