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Description du produit
Description du fonctionnement
Les surpresseurs d'air comprimé fonctionnent selon le principe d'un multiplica-
teur de pression. Conformément au schéma de montage, l'entrée d'air d'entraî-
nement P
sont alimentés par la même conduite d'alimentation.
La pression de la conduite d'alimentation agit ainsi toujours sur deux surfaces de
piston de la même taille et orientées de la même manière, auxquelles une seule
surface de piston sous pression est opposée. Les pistons du surpresseur d'air
comprimé effectuent des mouvements oscillants jusqu'à ce que la pression d'im-
mobilisation soit atteinte. Ce faisant, les pistons refoulent et compriment le fluide
d'exploitation à l'aide des clapets anti-retour dans l'entrée de gaz A et la sortie de
gaz B. La pression de sortie résulte de la pression réglée dans la conduite d'ali-
mentation, présente au niveau des raccords P
mission fixe.
Le refoulement continu est atteint par une valve de distribution commandée en
interne, le curseur de commande (7). Le curseur de commande guide le fluide
d'exploitation hors de la conduite d'alimentation, alternativement dans les deux
espaces d'entraînement (1 et 2). La commande d'amorçage du curseur de com-
mande est assurée par deux vannes de distribution, les vannes pilotes (5 et 6), qui
sont actionnées mécaniquement par les pistons dans leurs positions de fin de
course. Les vannes pilotes aèrent et purgent l'espace d'actionnement du tiroir de
commande.
Si la pression d'immobilisation est atteinte, un équilibre des forces règne entre les
quatre espaces de travail. Le surpresseur d'air comprimé s'arrête et n'a plus be-
soin de fluide d'exploitation. Une chute de pression côté haute pression ou une
augmentation de la pression côté alimentation provoque le redémarrage auto-
matique du surpresseur d'air comprimé et comprime le fluide d'exploitation
jusqu'à l'obtention d'un nouvel équilibre des forces.
Dans le cas de surpresseurs équipés d'un raccord d'air de commande X, l'espace
d'actionnement du curseur de commande est uniquement ventilé par l'air de
commande présent. Le surpresseur d'air comprimé s'immobilise ensuite, sans
demande de l'air de commande, dans la position de fin de course correspon-
dante.
3.2
Utilisation conforme à l'usage prévu
Dans le cadre de leurs limites techniques, les surpresseurs d'air comprimé servent
à refouler et à comprimer de l'air comprimé et de l'azote. L'alimentation de la par-
tie entraînement et de la partie haute pression est assurée par le biais de la même
conduite d'alimentation et donc avec le même fluide et la même pression.
D'autres fluides, ainsi que d'autres raccordements, pour exploiter différentes
pressions côté entraînement et côté haute-pression, doivent être validés par
Maximator dans le cadre d'une homologation individuelle.
Si le marquage ATEX est apposé et qu'une déclaration de conformité a été four-
nie, les surpresseurs d'air comprimé sont destinés à une utilisation dans des
zones à risques explosifs.
13
, ainsi que l'entrée de gaz A au niveau du surpresseur d'air comprimé
L
et A, ainsi que du rapport de trans-
L
0000000432 - 002 - FR
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