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Le propulsion électrique Klever
• La LED passe en vert continu lorsque la charge est fi nie et la
batterie complètement chargée.
• Déconnectez le câble d'alimentation de la prise murale.
• Débranchez la fi che d'alimentation du port de charge sur la
batterie.
Les voyants LED sur le chargeur et la batterie indiquent
l'état de charge comme suit
Niveau de
Chargeur LED
Batterie LED
charge
Rouge clignotant
Rouge continue
0%
Jaune clignotant
Rouge clignotant
< 35%
Jaune continu
Rouge clignotant
35 – 75%
Jaune continu
Jaune clignotant
75 – 90%
Jaune continu
Vert clignotant
> 90%
Vert clignotant
Vert clignotant
100 %
Vert continu
Les LED éteintes
Le temps de charge pour une batterie vide (de 0% à 96%) est de l'ordre de :
• 7 Heures pour une batterie de 570 Wh avec un chargeur de 2A.
• 3,5 Heures pour une batterie de 850 Wh avec un chargeur de 6A.
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Remarques
Erreur détectée, vérifi ez les contacts
Chargeur prêt à charger
Charge très faible ; chargement démarre
Charge normale
Charge normale
Charge normale
Phase fi nale de charge
Charge complète
Veuillez noter ! La batterie ne soit plus branchée au
chargeur lorsque le processus de charge est complet. De
même, le chargeur doit être débranché de la prise murale
du secteur.
La batterie et le chargeur deviennent chauds pendant la
charge, veillez à charger la batterie dans une espace bien
ventilée. Les ventilations ne doivent pas être couvertes.
Placez le chargeur et la batterie sur les surfaces propres.
Evitez la contamination des ports de charge sur le
chargeur et la batterie. Evitez l'exposition directe au
soleil et à l'humidité pendant la charge.
Veuillez noter ! Si le chargeur est endommagé, veuillez
contacter votre revendeur agréé Klever. N'ouvrez jamais
vous-même le chargeur.
5.5.2 Autonomie
La spécifi cation d'autonomie du système n'est qu'indicative
(voir image 5.28), puisque celle-ci dépend fortement de
plusieurs facteurs :
• Le plus faible niveau d'assistance correspond à une plus
grande autonomie.
• L'état de votre VAE (propreté, entretien, pression correcte
des pneus).
• Charge totale (véhicule + cycliste + bagages).
• Le profi l du parcours.
• Et les conditions météorologiques (vents de face ou de dos,
en hiver ou en été).
Avertissement : En hiver, l'autonomie peut être réduite
jusqu'à 30% à cause des températures basses.
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