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Se référer au manuel d'instructions spécifique au
moteur. Toutes les 8 heures de fonctionnement
environ : vérifiez et, si nécessaire, remettez à
zéro le niveau d'huile du moteur. Vérifiez
également le filtre et nettoyez-le si nécessaire.
l'air du moteur. Le remplacer s'il est obstrué.
Vidanger l'huile moteur toutes les 50 heures de
fonctionnement.
Tous les deux ans, il est recommandé de remplacer
la bougie d'allumage.
5.3 ENTRETIEN DE LA MACHINE
Effectuez périodiquement un rinçage complet de la
machine et nettoyez soigneusement toutes ses
pièces. Si un système de lavage à haute pression est
utilisé, veillez à ce que le carburant ne soit pas
mouillé et à ce qu'aucune pièce ne soit
endommagée. Après chaque lavage, toutes les
pièces sujettes au frottement doivent être
lubrifiées.
L'huile de la boîte de vitesses est d'un type spécial et
n'est pas
doit être remplacé.
5.3.1 ENTRETIEN DES CHAÎNES ET DES
COURROIES DE TRANSMISSION
La machine est entraînée par une courroie et
une chaîne à maillons qui se trouvent à
l'intérieur du corps de la machine ; pour accéder
à l'intérieur du corps de la machine, il faut
enlever le couvercle arrière (2 Fig. 3) en retirant
les quatre vis de fixation.
CHAÎNE
Toutes les 100 heures de fonctionnement environ,
lubrifiez la chaîne avec de la graisse et vérifiez qu'il
n'y a pas de jeu excessif ; si nécessaire, réduisez le
jeu dans la chaîne.
tervening on the screws securing the wheel supports
(desserrer les écrous et tirer l'axe de la roue vers
le bas, puis serrer fermement les écrous
précédemment desserrés).
COURROIE D'ALIMENTATION
Outre la lubrification de la chaîne, il est
recommandé de vérifier la tension correcte de la
chaîne d'entraînement lorsque cela est nécessaire ;
si la chaîne n'est pas suffisamment tendue, il faut
la tendre correctement en tirant vers l'arrière le
support du plateau ; pour ce faire, il faut tourner
les quatre vis qui le fixent au cadre (pendant la
phase de réglage de la tension de la chaîne).
cette opération, ne pas desserrer les vis de fixation de
l'appareil.
changement de support).
5.3.2 APPAREIL À COURROIE COUPE
Si la courroie qui fait tourner l'appareil de coupe de
l'herbe a tendance à glisser (en dégageant une
odeur de caoutchouc brûlé), il est recommandé
d'augmenter la vitesse de la courroie.
sa tension en dévissant le dispositif de réglage du
câble B fig.1.
Si, par contre, le problème persiste, cela signifie
que la courroie doit être remplacée et, pour ce
faire, procédez comme suit :
- Soulevez la machine, par un moyen sûr, de
manière à ce que le couvercle inférieur du
corps de coupe soit accessible ;
- Retirez les vis de fixation du couvercle et enlevez-
le ;
- Remplacer la courroie usée par une courroie neuve ;
- Régler la tension de la courroie en agissant sur le
dispositif de réglage du câble B fig. 1. Le réglage
est correct lorsque le levier 3 fig. 1 est appuyé
sur la poignée du guidon, la courroie est tendue
et doit être détendue lorsque le levier 3 fig. 1 est
au milieu.
libre en position verticale.
5.3.3 FREIN SÉCURITÉ
Vérifier fréquemment le bon fonctionnement du
frein de sécurité : il doit arrêter très rapidement la
rotation du système de coupe lorsque le levier
de commande est relâché (réf. 3 fig. 1) et doit se
relâcher immédiatement, dès que le même levier
est actionné ; le relâchement doit se produire
lorsque la pointe du levier de commande n'a pas
parcouru plus de 20 mm. (Ceci permet d'éviter
d'endommager prématurément la courroie
d'entraînement.
5.3.4 VERIFIER CABLES
- Câble du frein de stationnement : si le frein de
stationnement ne maintient pas la machine à
l'arrêt, régler le dispositif de réglage situé
devant le levier 5 fig. 1 en le dévissant de
quelques tours (WM 600 BR uniquement).
- Câble de contrôle de l'alimentation : si la
machine ne fonctionne pas correctement,
dévissez quelques vis.
tourner le dispositif de réglage devant le levier 7 fig. 1
pour
augmenter la charge sur l'embrayage de la boîte de
vitesses.
- Câble de commande de marche arrière : si le
véhicule ne recule pas, il faut dévisser de
quelques tours le dispositif de réglage situé
devant le levier 7 fig. 1 pour augmenter la
charge sur l'embrayage spécifique de marche
arrière situé à l'intérieur de la boîte de vitesses
(uniquement pour le modèle WM 600 BR).
5.3.5 ABRI DE REMPLACEMENT EN TOILE
S'il s'avère nécessaire de remplacer la bâche (17
Fig. 1), procédez comme suit :
- Retirez les deux vis (1 Fig. 5) qui fixent le couvercle à
l'appareil.
son cadre et retirer sa tige de renfort.
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