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6.1 STALLONATURA
L'operazione di stallonatura deve essere effettuata con
la massima attenzione. L'azionamento del pedale stallo-
natore causa una veloce chiusura del braccio e rappre-
senta un potenziale pericolo di schiacciamento
• Assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio, altrimenti sgonfiarlo
• Chiudere completamente le griffe (G) dell'autocentrante (Y)
Effettuare le seguenti operazioni con le griffe dell'auto-
centrante aperte potrebbe causare lo
schiacciamenot delle mani. Accertarsi che siano chiuse
e non tenere mai le mani sui fianchi del pneumatico.
• Accostare la ruota agli appoggi in gomma sulla parte destra dello
smontagomme (S)
• Avvicinare la paletta (R) al tallone del pneumatico, mantenendo una
distanza, dal bordo del cerchio, di circa 1 cm.(Fig.15)
Prestare attenzione affinchè la paletta operi correttamente sul pneuma-
tico e non sul cerchio.
• Premere il pedale (U) per azionare lo stallonatore e rilasciarlo quando
la paletta è a fondo corsa o comunque quando la gomma è stallonata.
• Ruotare leggermente il pneumatico e ripetere l'operazione per tutta la
circonferenza del cerchio e da entrambi i lati, fino al completo distacco
del tallone dal cerchio
6.1 BREAKING THE BEAD
Bead breaking must be done with the utmost care and at-
tention. When the bead breaker pedal is operated the bead
breaker arm moves quickly and powerfully. Anything within
its range of action can be in danger of being crushed.
•Check that the tyre is deflated. If not, deflate it.
•Close the turntable clamps completely
Bead breaking with the clamps in open position can be ex-
tremly dangerous for operator's hands.
During bead breaking operations NEVER touch the side of
the tyre.
• Position the wheel against the rubber stops on the right side of the
tyre changer (S).
• Position the bead breaker blade (R) against the tyre bead at a distan-
ce of about 1 cm from the rim (fig.15). Pay attention to
the blade, which must operate correctly onto the tyre and not onto the rim.
• Press down the pedal (U) to activate the bead breaker and release it
when the blade has reached the end of its travel or in
any case when the bead is broken.
• Rotate the tyre slightly and repeat the operation around the entire cir-
cumference of the rim and from both sides until the bead is completely
detached from the rim.
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