Indicaciones Sobre Interferencias Electromagnéticas; Frenos; Seguridad En Vehículos Y Especificaciones Para El Transporte - Bischoff & Bischoff Togo 8010 Mode D'emploi

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| sistema auxiliar de empuje
• El mando deberá estar desconectado siempre que se siente o se
levante de la silla.
• Cuando circule por la calle, deberá tener en cuenta el código de
circulación.
• La iluminación opcional de la silla de ruedas deberá ser siempre
visible para el resto de implicados en el tráfico.
• Dentro de lo posible, lleve siempre ropa clara y vistosa. De esta
forma, podrá ser mejor visto por otros usuarios de la vía pública.
• Desconecte el sistema auxiliar de empuje después de su uso y
asegúrelo contra un uso no autorizado retirando la llave.
• Notificación de incidentes. Los operadores o usuarios deberán
notificar inmediatamente al Instituto federal alemán de
medicamentos y dispositivos médicos (BfArM):
1. cualquier problema de funcionamiento,
2. cualquier cambio de las características o las prestaciones y
3. cualquier error en el etiquetado o las instrucciones de utilización
de un producto médico que haya dado o podido dar lugar a la
muerte o el deterioro grave del estado de salud de un paciente,
de un trabajador o de un tercero. Este instituto transmitirá
inmediatamente la notificación a las autoridades responsables del
operador y mantendrá informados al fabricante y a las autoridades
responsables del mismo.
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Tenga en cuenta que el funcionamiento por empuje
únicamente deberá llevarse a cabo desacoplando los
accionamientos en superficies planas. De esta forma
se desactivará el freno. De no tener esto en cuenta,
existe peligro de muerte.
sistema auxiliar de empuje |
2.2. Indicaciones sobre
interferencias electromagnéticas
Es posible que, incluso siguiendo todas las normas y directrices CEM
aplicables, el accionamiento eléctrico se vea afectado por otros
dispositivos eléctricos (p. ej., teléfonos móviles ) o viceversa. Si notase
un comportamiento así, desconecte el aparato eléctrico en cuestión o
su sistema auxiliar y desplácelo a una zona fuera del alcance de las
interferencias.

2.3. Frenos

El frenado total hasta la detención del sistema auxiliar activo se produce
mediante los frenos automáticos al soltar la palanca de marcha.
En el funcionamiento por empuje, con los accionamientos
desacoplados no se dispone de ningún freno de estacionamiento. Para
el estacionamiento es necesario volver a acoplar los accionamientos.
2.4. Seguridad en vehículos
y especificaciones para el
transporte
Para el transporte en vehículos (turismos o similares) retire el sistema
auxiliar de empuje de la silla de ruedas y asegure la silla conforme a las
instrucciones del fabricante (vea el manual de instrucciones).
El sistema auxiliar de empuje puede plegarse para su colocación en
el maletero. En espacios de transporte abiertos, asegure el sistema
auxiliar de empuje con correas para que no pueda deslizarse.
El pack de batería debe estar descargado como mínimo al 50% para el
transporte p. ej. en aviones.
Bischoff & Bischoff GmbH | 09.01.2020 - Revisión: 1
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