Régulation Pression Pompe; Mise En Service; Avant D'allumer Le Brûleur; Allumage Du Brûleur - ferolli SUN G10 2S Mode D'emploi, Installation Et Entretien

SUN G10 2S
Pour un réglage préliminaire de la tête et du clapet d'air au moment de l'installation (avant la mise en
service et le réglage instrumental) utiliser le graphique suivant:
Régulation pression pompe
- La régulation conseillée pour le fonctionnement en 1° étage est de 8÷12 bars.
- La régulation conseillée pour le fonctionnement en 2° étage est de 16÷22 bars.

3. 2 Mise en service

Points à vérifier au premier allumage et après toutes les opérations d'entretien ayant demandé de dé-
brancher les installations ou d'intervenir sur des organes de sécurité ou des pièces du brûleur:
Avant d'allumer le brûleur
• Contrôler si le brûleur est correctement fixé dans la chaudière et avec les réglages préliminaires su-
smentionnés.
• S'assurer que la chaudière et les circuits sont remplis d'eau ou d'huile diathermique, que les vannes du
circuit hydraulique sont ouvertes et que le conduit d'évacuation des fumées est libre et a les bonnes
dimensions.
• Vérifier la fermeture de la porte de la chaudière, pour que la flamme se crée exclusivement à l'intérieur
de la chambre de combustion.
• Monter le manomètre et le vacuomètre sur la pompe (à enlever après la mise en marche).
• Ouvrir les vannes le long du circuit du fuel, en s'assurant que la citerne contient du combustible et
que le tuyau de retour n'est pas bouché.
Attention: Un tuyau bouché risque de provoquer la rupture de l'organe d'étanchéité de la pompe.
Allumage du brûleur
• Fournir l'alimentation électrique en fermant l'interrupteur général en amont du brûleur
• Fermer la ligne des thermostats (chaudière/ambiance)
• Réarmer l'appareil (en appuyant sur le bouton rouge)
• Le fonctionnement commence, voir les figures 10a et 10b et le diagramme de la fig. 9:
1 Le moteur du brûleur se met à tourner en même temps que la pompe : le fuel aspiré est entièrement
envoyé vers le retour (fig. 10a). Le transformateur d'allumage s'active en même temps aussi.
2 C'est le tour des phases de pré-ventilation du foyer, prélavage d'une partie du circuit fuel, pré-
allumage, avec décharge entre les tiges des électrodes.
3 A la fin du prélavage, l'appareil ouvre l'électrovanne (fig. 10b) : le fuel arrive au gicleur et en sort
pulvérisé. Le contact avec la décharge entre les électrodes détermine la formation de la flamme.
A ce même moment commence le délai de sécurité dans lequel la photorésistance doit détecter
la présence de flamme.
4 Si la photorésistance ne détecte aucune présence de flamme, le brûleur s'arrête (le voyant rouge
s'allume). Attende environ 15 s, réarmer et répéter le cycle d'allumage.
Cod. 35445523 - 02/2007 (Rev. 00)
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