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MhouseKit "RM"
Avertissements
• Attention: pour la sécurité des personnes, il est important de respecter ces instructions.
Conservez ce manuel pour pouvoir le consulter dans le futur.
• Les moteurs série RM ont été réalisés pour automatiser le mouvement de volets rou-
lants, stores et persiennes; toute autre utilisation est impropre et interdite. MHOUSE ne
répond pas des dommages résultant d'une utilisation impropre des produits, différente
de ce qui est prévu dans le présent manuel.
• Avant de commencer l'installation, vérifier si le moteur tubulaire et les accessoires sont
adaptés à l'usage, avec une attention particulière pour les données reportées dans le
chapitre "Caractéristiques techniques". Dans le choix du type de moteur en fonction de
l'application, on devra considérer le couple nominal et le temps de fonctionnement indi-
qués sur la plaque. Les moteurs sont projetés pour usage résidentiel; le temps de tra-
vail continu maximum prévu est de 4 minutes avec un cycle de 20%.
• Le diamètre minimum du tube dans lequel le moteur peut être installé est 52 mm.
• L'installation doit être effectuée dans le plein respect des normes de sécurité. Avant
l'installation, il faut éloigner tous les câbles électriques qui ne sont pas nécessaires; tous
les mécanismes non nécessaires pour le fonctionnement motorisé doivent être désac-
tivés. La hauteur d'installation minimum est de 2,5 m, garantissant dans tous les cas un
accès aisé. Pour les stores, la distance à l'horizontale entre le store complètement
ouvert et n'importe quel objet permanent doit être garantie d'au moins 0,4 m. Pour les
appareils à utiliser à l'extérieur, le câble d'alimentation doit être installé dans un conduit
de protection. L'interrupteur de commande doit être visible de l'application mais éloigné
des parties en mouvement et à au moins 1,5 m de hauteur.
• Ne pas soumettre le moteur tubulaire à des écrasements, chocs, chutes ou contact
avec des liquides de n'importe quelle nature; ne pas percer ni appliquer de vis sur tou-
te la longueur du moteur tubulaire; ne pas utiliser plusieurs inverseurs de commande
pour le même moteur et ne pas commander non plus plusieurs moteurs avec le même
inverseur (fig. 1); ne pas conserver le moteur à proximité de sources de chaleur ni l'ex-
poser à des flammes; si cela se produit, suspendre immédiatement l'utilisation et s'a-
dresser au service après-vente MHOUSE.
• Pour les opérations d'installation et de maintenance, couper l'arrivée de l'alimentation
électrique; si le dispositif de déconnexion n'est pas visible, appliquer un panonceau:
"ATTENTION, MAINTENANCE EN COURS".
• Les matériaux d'emballage doivent être mis au rebut dans le plein respect des normes
locales en vigueur.
• Maintenir les personnes à une certaine distance du store ou du volet roulant quand il
est en mouvement. Ne pas l'actionner quand des travaux sont effectués à proximité,
par exemple durant le lavage des vitres; dans le cas de commande automatique, cou-
per toujours l'alimentation électrique au préalable. Ne pas laisser les enfants jouer avec
les commandes et maintenir les télécommandes hors de leur portée.
• S'adresser à du personnel technique compétent pour toute maintenance et réparation.
S'ils sont présents, contrôler souvent les ressorts d'équilibrage ou l'usure des câbles.
Description et application
Les moteurs tubulaires série "RM" (tube Ø 45 mm) dans les versions avec couple de 8 à
45 Nm (fig. 2) sont des moteurs électriques, avec réduction de tours, qui se terminent à
une extrémité par un arbre spécial sur lequel sont montées les bagues d'entraînement.
Le moteur est installé à l'intérieur du tube d'enroulement du volet, du store ou de la per-
sienne, et il est en mesure d'actionner ces derniers en montée ou en descente. Ils sont
munis d'un fin de couse électrique interne qui, correctement réglé, interrompt le mouve-
ment au niveau de la position désirée.
Installation
Tableau 1 (fig. 3)
A:
Moteur tubulaire RM
B: Clips ou goupilles de fixation
C: Support et entretoise
D: Roue d'entraînement
E:
Couronne du fin de course
F:
Bague du fin de course
Préparer le moteur avec la séquence d'opérations suivante:
1. Enfiler la couronne du fin de course (E) sur le moteur (A) jusqu'à ce qu'il s'enclenche
sur la bague du fin de course (F) en faisant coïncider les deux rainures; pousser jus-
qu'à la butée comme l'indique la fig. 4.
2. Enfiler la roue d'entraînement (D) sur l'arbre du moteur.
3. Fixer la roue d'entraînement (D) avec la rondelle seeger à pression.
4. Introduire le moteur ainsi assemblé dans le tube d'enroulement de manière à insérer
aussi l'extrémité de la couronne (E).
5. Fixer la roue d'entraînement (D) au tube d'enroulement avec la vis M4x10, de manière
à éviter des glissements et déplacements axiaux du moteur (fig. 5).
6. Bloquer enfin la tête du moteur au support (C) avec l'éventuelle entretoise à l'aide des
clips ou de la goupille (B).
Caractéristiques techniques
Les moteurs tubulaires série RM sont produits par Nice S.p.a. (TV) I.
MHOUSE S.r.l. appartient au même groupe que Nice S.p.a.
Dans le but d'améliorer les produits, Nice S.p.a. se réserve le droit d'en modifier à tout
moment et sans préavis les caractéristiques techniques, en garantissant dans tous les
cas le bon fonctionnement et le type d'utilisation prévus.
N.B. : toutes les caractéristiques techniques se réfèrent à la température de 20°C.
Moteurs tubulaires série RM
Typologie: Moteur tubulaire pour volets roulants, stores ou persiennes et applications
similaires
Technologie adoptée: Moteur asynchrone avec réduction épicycloïdale à 3 étages.
Frein électromagnétique. Fin de course de type électromécanique.
Longueur câble électrique: 3 m environ
Alimentation: 230 Vca (+10% -15%) 50 Hz
Courant nominal: Voir les données techniques figurant sur l'étiquette de chaque modèle
All manuals and user guides at all-guides.com
Branchements électriques
ATTENTION: pour les branchements du moteur il faut prévoir un dispositif omnipolaire de
déconnexion du secteur électrique avec distance entre les contacts d'au moins 3 mm
(sectionneur ou fiche et prise, etc.)
ATTENTION: respecter scrupuleusement les connexions prévues; en cas de doute, ne
pas tenter en vain mais consulter le service après-vente MHOUSE ou les notices tech-
niques d'approfondissement disponibles également sur le site "www.mhouse.biz".
Une connexion erronée peut provoquer des problèmes de fonctionnement ou des situa-
tions de danger.
Le câble pour les branchements électriques des moteurs tubulaires RM dispose de 4
conducteurs: phase électrique de montée, phase électrique de descente, Commun
(généralement connecté au Neutre) et Terre (connexion équipotentielle de protection).
Pour les connexions électriques, voir le tableau 2 et le schéma de la figure 6; les disposi-
tifs de commande et de connexion ne sont pas fournis avec le produit.
Tableau 2
Brun
Noir
Bleu
Jaune/Vert
Les phases électriques du moteur "montée" et "descente" sont parfaitement interchan-
geables dans la mesure où la première fait tourner le moteur dans un sens et la seconde
dans l'autre sens. La montée et la descente dépendent du côté par lequel le moteur est
enfilé dans le tube d'enroulement. Pour modifier le sens de rotation, inverser les fils brun
et noir.
Réglage des fins de course
Les moteurs tubulaires série RM prévoient un système de fins de course électroméca-
niques qui interrompent l'alimentation quand le store ou le volet roulant atteint la limite
d'ouverture et de fermeture. Pour régler ces positions et les adapter au cas spécifique, il
suffit d'agir sur les deux vis de réglage qui contrôlent la "montée" ▲ (arrêt en haut) et la
"descente" ▼ (arrêt en bas). Pour identifier les vis de réglage, se référer aux figures 7 ou
8 suivant si le moteur est à gauche ou à droite; se référer aux figures 9 et 10 pour les sto-
res montés à l'extérieur. Les limites de fin de course sont pré-réglées à environ 3 tours de
l'arbre.
Réglage "Descente":
1. Alimenter le moteur pour le faire bouger dans le sens de la "Descente".
2. Attendre l'arrêt du moteur, arrêt dû à l'intervention du fin de course de descente ▲.
3. Toujours avec le moteur alimenté, tourner la vis de réglage correspondant à la des-
Réglage "Montée":
1. Alimenter le moteur pour le faire bouger dans le sens de la "Montée".
2. Attendre l'arrêt du moteur, arrêt dû à l'intervention du fin de course de montée ▼.
3. Toujours avec le moteur alimenté, tourner la vis de réglage correspondant à la montée
Maintenance
Le moteur tubulaire n'a besoin d'aucune maintenance particulière.
Que faire si... petit guide en cas de problème !
Même si une phase électrique est alimentée, le moteur ne bouge pas: après avoir exclu
l'intervention de la protection thermique pour laquelle il suffit d'attendre que le moteur
refroidisse, vérifier la présence de la tension de secteur correspondant aux données de la
plaque du moteur en mesurant entre "Commun" et la phase électrique alimentée; essayer
d'alimenter la phase électrique opposée. Si le moteur ne donne aucun signe de vie, on
est probablement en présence d'un problème grave.
Mise au rebut
Ce produit est constitué de différents types de matériaux dont certains peuvent être recy-
clés et d'autres devront être mis au rebut. S'inforner sur les systèmes de recyclage ou de
mise au rebut et respecter les réglementations locales en vigueur.
Attention: certains composants pourraient contenir des substances polluantes: ne pas
les abandonner dans la nature.
Puissance nominale: Voir les données techniques figurant sur l'étiquette de chaque modèle
Vitesse: Voir les données techniques figurant sur l'étiquette de chaque modèle
Couple: Voir les données techniques figurant sur l'étiquette de chaque modèle
Temps de fonctionnement continu: 4 minutes maximum
Cycle de travail: 20% maximum
Température ambiante de fonctionnement: -20 ÷ 70°C
Utilisation en atmosphère acide, saline ou potentiellement explosive: Non
Indice de protection: IP44
Dimensions / poids: tube Ø 45mm; longueur 567mm, poids 2700g
Phase électrique de montée
Phase électrique de descente
Commun
Terre
cente ▲ dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (+), jusqu'à la position d'ar-
rêt désirée.
▼ dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (+), jusqu'à la position d'arrêt dési-
rée.
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