ENTRETIEN & REMISAGE
CONSEIL SUR L'EMBRAYAGE CENTRIFUGE
LES MASSELOTTES ET LES RESSORTS D'EMBRAYAGE SONT DES PIECES D'USURE. SI VOUS NOTEZ
UNE BAISSE DE PERFORMANCE DE L'EMBRAYAGE, CES PIECES DOIVENT ETRE VERIFIEES ET
REMPLACEES SI BESOIN.
L'embrayage de votre machine est conçu pour fournir un service fiable et robuste, cependant, il est
important de comprendre les limitations d'un embrayage.
Un embrayage est conçu pour fournir un démarrage moteur sans charge et un patinage sous une
charge trop élevée. Ces spécificités permettent de protéger le moteur de dommages comme cassure
du vilebrequin et du démarreur.
L'embrayage tire sa puissance de la rotation du moteur. Plus basse est la vitesse d'engagement, plus
haute la vitesse maintenue du moteur, et le plus haute est le couple transféré à l'unité. N'opérez pas
au-dessous sa vitesse plein régime
Au démarrage du moteur, le moteur tourne sans charge à 3600 TPM puis à 1200 -1400 TPM
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vitesse à laquelle, l'embrayage s'engage et commence à entrainer le moteur.
La vitesse de rotation est de 2400 TPM + /- 200 TPM quand le moteur est à la vitesse maximale.
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Ne trafiquez jamais le régulateur de régime. Le régulateur contrôle la vitesse maximale pour une
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utilisation sécurisée et protège le moteur. Le sur régime est dangereux et causera des dégâts
matériels au moteur et aux parties mobiles de la machine. Consultez un revendeur agréé pour le
réglage de votre régulateur
Soyez familier avec les conditions d'opérations adéquates et les conditions pouvant causer une
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surcharge.
Ne tentez pas de sur alimenter votre machine
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Apprenez à reconnaitre le son émis par la machine en surcharge.
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Si la machine est coincée par surcharge, ou une autre raison, arrêtez-la immédiatement.
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Ne pas arrêtez le moteur d'une machine coincée peut :
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• Brûler la courroie
• Détruire l'embrayage
Seule votre expérience vous dictera la vitesse adaptée d'alimentation des branches.
CE GENRE DE DOMMAGE PEUVENT ETRE COUTEUX ET N'EST PAS COUVERT PAR LA GARANTIE. POUR
CETTE RAISON, IL EST IMPORTANT DE STOPPER IMMEDIATEMENT LE MOTEUR D'UNE MACHINE
BLOQUEE