Publicité
Appuyez sur
ou
pour entrer l'offset = différence d'altitude entre l'aérodrome
de départ et la zone d'atterrissage (LZ).
Exemples :
1) Si l'altitude de la zone de décollage de l'avion est plus basse de 2 000 feet que l'altitude
de la zone d'atterrissage, le décalage d'altitude doit être réglé sur « -2000 » feet.
Si l'altitude de la zone de décollage de l'avion est plus haute de 1 500 feet que l'altitude
de la zone d'atterrissage, le décalage d'altitude doit être réglé sur « 1500 » feet.
2) Si le PROTRACK II™ est éteint pendant la montée en altitude, allumez le PROTRACK
II™ et ajustez l'altitude à la même altitude que celle indiquée sur l'altimètre de l'avion
(AGL).
3) Si vous sautez en B.A.S.E. Jump (chute libre > 6 sec.), entrez l'altitude du point de
départ, au-dessus de la zone d'atterrissage.
4) Si vous montez à l'altitude de sortie en cabine pressurisée, paramétrez l'altimètre
à l'altitude actuelle ou l'altitude programmée une fois la cabine dépressurisée.
34
AVERTISSEMENT
Soyez prudent lorsque vous utilisez le décalage d'altitude. Si elles sont programmées à une
altitude différente de l'altitude actuelle, les alarmes présélectionnées sonneront en fonction de
la nouvelle altitude programmée.
NE PROGRAMMEZ PAS LE DÉCALAGE D'ALTITUDE MOINS D'UNE MINUTE AVANT DE SORTIR.
NOTE : lors de l'entrée manuelle d'un décalage d'altitude, le PROTRACK II™
passe en mode FLIGHT (VOL) et reste en mode FLIGHT (VOL) pendant 14
heures si aucun saut n'est effectué. Après 14 heures, le PROTRACK II™ se
recalibre à l'altitude où il se trouve et passe en mode GROUND (SOL). Le
décalage d'altitude n'est pas mémorisé une fois le PROTRACK II™ éteint.
35
Publicité
