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TEST DES COMMANDES
Effectuez un test des commandes en plaçant les roues du véhicule hors du sol. Si les roues se
mettent à tourner après la mise sous tension du véhicule, ajustez « Throttle Trim » jusqu'à ob-
tenir l'arrêt de la rotation des roues. Pressez la gâchette pour faire tourner les roues en avant.
Pour inverser leur rotation, attendre que leur rotation s'arrête, puis poussez la gâchette.
Quand les roues tournent en marche avant, elle doivent rester parfaitement droites sans
devoir corriger l'angle à l'aide du volant. Si ce n'est pas le cas, ajustez « Steering Trim » pour
obtenir un trajectoire rectiligne sans agir sur le volant.
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PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE
• Mettez TOUJOURS l'émetteur sous tension avant le récepteur du véhicule. Mettez toujours le
récepteur hors tension avant l'émetteur.
• Regardez toujours le modèle.
• Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.
• Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis. Une conduite en tout-
terrain peut causer le desserrage des fixations.
• Utilisez TOUJOURS votre véhicule dans un endroit dégagé. Faire fonctionner le véhicule dans
des petites zones ou en intérieur peut entraîner une surchauffe du véhicule. Un fonctionnement
à basse vitesse augmente la température du contrôleur électronique de vitesse. Une surchauffe
peut endommager le véhicule et entraîner un dysfonctionnement.
• Ne pilotez pas le véhicule dans de l'herbe haute. Vous risqueriez d'endommager le véhicule ou
l'électronique.
• Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la puissance. Conduire le
véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner la mise hors tension du récepteur. Si le
récepteur n'est plus alimenté, vous perdrez le contrôle de votre véhicule. Les dommages causés
par une batterie Li-Po déchargée ne sont pas couverts par la garantie.
• N'appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué. Vous risqueriez
d'endommager le moteur ou le contrôleur.
• Après avoir piloté le véhicule, laissez l'électronique refroidir avant de piloter une nouvelle fois.
TEMPS DE FONCTIONNEMENT
La durée de fonctionnement moyenne est d'environ 10 à 12 minutes avec la batterie LiPo Spe-
ktrum 2s 810 mAh incluse. L'état du pack de batterie est également déterminant pour le temps
de fonctionnement comme pour la vitesse. Les connecteurs de la batterie peuvent chauffer en cours
d'utilisation du véhicule. Les performances et la capacité des batteries diminuent avec le temps.
Faire passer le véhicule de l'arrêt à la pleine vitesse de façon répétée détériore les batteries et
l'électronique au fil du temps. Les accélérations soudaines entraînent également des temps de
fonctionnement plus courts.
POUR AMÉLIORER LES TEMPS DE FONCTIONNEMENT
• Rodez les charbons du moteur en roulant doucement sur une surface plane. Un rodage cor-
rectement effectué augmentera les performances et la durée de vie du moteur.
• Gardez votre véhicule bien propre et entretenez-le.
• Améliorez la circulation d'air sur le contrôleur électronique de vitesse et le moteur.
• Abaissez la démultiplication. Un taux plus faible réduit la température de fonctionnement des
composants électroniques. Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande pour
abaisser le rapport de démultiplication.
LOSI MINI LMT 4WD MONSTER TRUCK • INSTRUCTION MANUAL
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