Capteurs Avec Une Tension De Signal De Sortie - DITEX AutoSim Manuel D'utilisation

SIMULATEUR DE CAPTEUR AUTOMOBILE

Capteurs avec une tension de signal de sortie

Il y a deux types :
● Capteurs de détection de position.
Très souvent, ce sont des capteurs de résistance basés sur un potentiomètre. Les
capteurs de potentiomètre sont également appelés 3 fils, car ils sont connectés à l'UCE
par 3 fils : le fil d'alimentation (généralement 5 V), le fil de signal (le point milieu du
potentiomètre) et le fil de terre. Ce type de capteur est utilisé pour surveiller la position
du papillon des gaz, la position de la pédale d'accélérateur, certains capteurs plus anciens
MAF, etc.
● Capteurs de pression.
Ils sont généralement fournis par l'UCE avec une tension de 5V. La tension de sortie varie
de 0V à 5V. Très souvent, il existe une correspondance entre la pression inférieure et la
tension d'entrée inférieure du capteur. Dans des conditions de fonctionnement normales
et au ralenti, le signal de sortie d'un tel capteur est au milieu de la plage (environ 2,5 V).
Tous les types de capteurs dont le signal de sortie est la tension peuvent être simulés en
fournissant une tension continue à partir du simulateur AutoSim.
Sonde O
2
Le signal de sortie du capteur O2 est une tension variable à décalage positif. Il fonctionne
en mesurant la différence entre la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et
celle de l'air extérieur et génère une tension ou modifie sa résistance en fonction de la
quantité d'oxygène dans les deux zones. Plus la quantité d'oxygène est faible, plus la
tension à la sortie du capteur d'O2 sera importante. La plage de modification de la
tension de sortie du capteur est comprise entre 0,1V et 1,0V. Les capteurs d'O2 peuvent
être connectés à l'UCE par 1, 2, 3 ou 4 fils. Le nombre de fils dépend du type de capteur
d'O2 - c'est-à-dire s'il s'agit d'un capteur chauffé ou non.
Le signal de tous les types de capteur d'O2 peut être simulé à l'aide de l'AutoSim. Utiliser
en mode générateur avec le réglage de fréquence approprié (0.5Hz-2Hz), l'amplitude
(0.2V-0.5V), le rapport cyclique (50%) et le décalage CC (0.3V-0.8V).
Capteurs avec signal de sortie modulé en fréquence.
Ce type de capteur est couramment utilisé sur les véhicules récents équipés de capteurs
à effet Hall et utilisé pour les capteurs de vilebrequin, les capteurs d'arbre à cames, etc.
Certains véhicules, les capteurs MAF, MAP & BARO, peuvent avoir un signal de sortie
modulé en fréquence. La gamme de fréquence de tous ces capteurs est comprise entre
0,5 Hz et 5 000 Hz. La plage d'impulsions RCO la plus courante est 50%.
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