Publicité
100192
FRANÇAIS
Pour ajouter du carburant
1. Utilisez du carburant ordinaire sans plomb, sans
impureté et récent, avec un taux d'octane minimum
de 85 et une teneur en éthanol de moins de 10 % en
volume.
2. NE mélangez PAS l'huile avec le carburant.
3. Nettoyez autour du bouchon du réservoir de
carburant.
4. Retirez le bouchon du réservoir.
5. Ajouter lentement le carburant au réservoir. ÉVITER
DE TROP REMPLIR. Le carburant peut prendre de
l'expansion après le remplissage. Un espace minimal
de 6,4 mm (¼ po) doit être libre dans le réservoir
pour permettre cette expansion. Plus de 6,4 mm
(¼ po) est recommandé. Le carburant peut être
expulsé du réservoir suite à l'expansion, si ce
dernier est trop rempli et cela peut affecter le bon
fonctionnement du produit. Lors du remplissage du
réservoir, il est recommandé de prévoir suffisamment
d'espace pour que le carburant puisse prendre de
l'expansion.
6. Revissez le bouchon du réservoir et essuyez toute
trace de carburant.
MISE EN GARDE
Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec un taux
d'octane minimum de 85.
Ne mélangez pas l'huile avec l'essence.
Remplissez le réservoir en vous arrêtant à 6,4 mm
(¼ po) en haut du réservoir pour la dilatation du
carburant.
NE PAS pomper d'essence directement dans
la pompe à eau à la station-service. Utiliser un
contenant adéquat pour transférer le carburant à
la pompe à eau. NE remplissez PAS le réservoir à
carburant à l'intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir à carburant si le
moteur est en marche ou qu'il est chaud.
NE remplissez PAS complètement le réservoir à
carburant.
N'allumez PAS de cigarettes et ne fumez pas en
faisant l'appoint en carburant.
ADVERTISSEMENT
Verser le carburant trop rapidement dans le filtre
à carburant pourrait créer un refoulement de
carburant vers l'opérateur lors du remplissage.
Pour ajouter du carburant (suite)
REMARQUE
Nos moteurs fonctionnent bien avec des mélanges de
carburant contenant 10 % ou moins d'éthanol. Lors
de l'utilisation de mélanges de carburant, il faut noter
certains risques :
–
Les mélanges d'essence et éthanol peuvent
absorber plus d'eau que l'essence seule.
–
Ces mélanges peuvent éventuellement se
séparer, laissant de l'eau ou une boue aqueuse
dans le réservoir, la soupape de carburant et le
carburateur.
–
Avec l'alimentation en combustible par gravité, ce
carburant compromis peut atteindre le carburateur
et causer des dommages au moteur et représenter
des risques potentiels.
–
Il n'existe que quelques fournisseurs d'additifs
stabilisateurs formulés pour fonctionner avec les
mélanges de carburant à l'éthanol.
–
Tout dommage ou risque résultant de l'utilisation
d'un mauvais carburant, de carburant mal
entreposé et d'additifs stabilisateurs mal formulés
n'est pas couvert par la garantie du fabricant.
Il est recommandé de toujours fermer la soupape
d'alimentation de carburant, de faire fonctionner le
moteur jusqu'à épuisement et de purger le réservoir
lorsque l'équipement n'est pas utilisé durant plus de
30 jours.
Raccord des tuyaux
Les tuyaux peuvent être connectés à la pompe avec des
raccords de tuyau de 5,1 cm (2 po) NPT.
Du ruban de téflon est requis pour obtenir un joint étanche.
Ne connectez pas un tuyau rigide directement sur la pompe,
ce qui pourrait causer un stress important et endommager la
pompe. Utilisez toujours un tuyau flexible d'au moins
30,5 cm (12 po) entre la pompe et un tuyau rigide.
Utilisation de la pompe pour de l'eau claire
Appliquez du ruban (non inclus) pour joints filetés sur le
coude de sortie (1) et fixez-le solidement au bâti de la
pompe. Appliquez du ruban (non inclus) pour joints filetés
aux raccords (2) à entaille filetés. Fixez-en un solidement
à l'orifice d'aspiration et l'autre au coude de sortie.
ADVERTISSEMENT
N'utilisez pas en tant que pompe d'eau claire si
l'appareil a auparavant été utilisé pour pomper des
produits chimiques.
1
MONTAGE
2
2
8
Publicité
