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En suivant les indications de la section "Réglage de la tension des chenilles", desserrer les boulons de
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tension des chenilles.
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Contrôler tous les composants et effectuer toutes les mises au point nécessaires.
Nettoyer tous les composants à l'aide d'un chiffon imbibé d'huile. Huiler toutes les parties mobiles. Remi-
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ser ensuite le véhicule dans un lieu où le niveau d'humidité est bas.
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Mettre des planches sous les chenilles.
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Mettre le levier du dispositif d'arrêt automatique en position d'arrêt.
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En ce qui concerne le moteur:
Verser plusieurs gouttes d'huile de moteur dans le logement de la bougie d'allumage; tirer plusieurs fois
sur le démarreur puis mettre la bougie d'allumage en place; arrêter le démarreur avec le piston en posi-
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tion de compression.
Quand on laisse de l'essence dans le carburateur pendant une longue période elle se détériore et, en
conséquence, le moteur ne se mettra pas en marche correctement et provoquera des irrégularités dans
la rotation. Par conséquent, avant un remisage de longue durée, siphonner le carburant du carburateur
et du réservoir. Eviter en outre d'utiliser de l'essence qui est restée inutilisée pendant une longue période
ou stockée dans des jerrycans de plastique.
PRECAUTIONS A SUIVRE PENDANT LA SAISON FROIDE
Chaque fois qu'on utilise le véhicule en hiver, se rappeler d'enlever la boue ou autres substances qui
s'accrochent à la benne car elles peuvent, en gelant, provoquer des pannes ou constituer une source de
problèmes.
En outre, garer le véhicule sur un plancher en ciment ou sur un terrain dur et sec. (Dans les régions très
froides, il est bon de placer sous les chenilles des traverses à angle droit par rapport à la benne).
De plus, si des parties du véhicule gèlent et rendent le fonctionnement impossible, ne pas forcer le véhicule.
Utiliser de l'eau chaude ou tiède pour faire fondre les parties gelées. Attendre jusqu'à ce que la glace ait
complètement fondu avant de mettre en marche. (S'il utilise quand même le véhicule l'utilisateur sera
responsable de tout accident qui pourrait se produire dans ces conditions).
MODÈLE
Type de moteur
Marque du moteur
Modèle du moteur
Prise de force
Démarrage
Allumage
Dimensions (mm)
longueur hors-tout
largeur hors-tout
hauteur hors-tout
Longueur de contact au sol des chenilles
Largeur des chenilles
Voie
Type de plate-forme
Extensibilité (mm)
Système de basculement
Angle de basculement
Dimensions utiles de la plate-forme (mm)
longueur maxi de la plate-forme
largeur maxi de la plate-forme
hauteur maxi de la plate-forme
Charge maxi (Kg)
Poids
Transmission
Système de présence de l'opérateur
Niveau de vibrations (m/s 2 )
REMISAGE
CARACTERISTIQUES
IBT-401
IBT-401D
4 temps, soupapes en tête
Briggs & Stratton par Mitsubishi
Vanguard 4 ch
1:2
par lanceur
électronique
1800
670
1080
655
180
670
Ridelles extensibles
Dumper
Oui, 150 lat., 100 ant.
manuel
50°
920
630
280
min. 230 - max 323
400
182
2 vitesses avant - 1 vitesses arrière
Oui (levier "homme mort")
6,16
1730
670
1080
Non
70°
880
666
173
Les caractéristiques techniques sont sujettes
à des modifications sans préavis.
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