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l'un à l'autre.
Il faut également s'assurer que la zone dans
laquelle on opère est dégagée et qu'il y a
suffisamment d'"espace de fuite", c'est-à-dire une
zone dégagée et sûre dans laquelle on peut se
déplacer rapidement en cas de chute de la
charge.
Avant le chargement, vérifiez qu'il y a suffisamment
d'espace dans le conteneur de transport pour
accueillir la machine à transférer.
DANGER
La surface sur laquelle la machine doit être
chargée doit être plane afin d'éviter tout
déplacement de la charge.
- Le véhicule doit avoir le moteur coupé, la
vitesse engagée et le frein à main serré.
- Procéder au chargement en conduisant la
machine à pied, à vitesse réduite (
ou marche arrière et moteur au ralenti), en
faisant attention et en franchissant les rampes
correctement et en toute sécurité.
Une fois la machine transférée sur le véhicule de
transport, veillez à ce qu'elle reste fermement
verrouillée en position.
Fixer solidement la machine à la surface sur
laquelle elle se trouve à l'aide de cordes ou de
chaînes bien tendues afin de bloquer tout
mouvement éventuel.
Après le transport et avant de libérer la machine de
tous ses liens, vérifiez que son état et sa position ne
présentent pas de danger.
Retirez ensuite les cordes et les chaînes et procédez
au déchargement avec les mêmes moyens et
méthodes que ceux utilisés pour le chargement.
SECTION 4
Utilisation
4.1 AVANT UTILISATION
ATTENTION
Avant de mettre la machine en marche, l'opérateur
doit avoir lu et compris toutes les parties de ce
manuel (ainsi que le manuel du moteur).
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et en particulier ce qui est dit dans la "Section 2"
sur la sécurité.
Avant de commencer le travail, il faut également
vérifier que la machine est en ordre et que toutes
les pièces d'usure fonctionnent parfaitement.
Lorsque la machine est emballée avec les
différents composants démontés, il est nécessaire
de procéder aux différents montages comme suit :
4.1.1 RÉGLAGE DU GUIDON
Si la machine est livrée emballée, les poignées de
guidage sont placées au-dessus du capot moteur.
Dans le cas contraire, elles sont placées comme
indiqué sur la figure 1.
Pour l'utilisation, régler leur hauteur et leur position
en fonction de l'équipement à appliquer.
Réglage de la hauteur :
Pousser le levier (14 Fig. 1) vers le bas et le
maintenir en position déverrouillée, régler le guidon à
la hauteur désirée, puis relâcher le levier (14 Fig. 1) et
engager la goupille de blocage du guidon dans la
vitesse
1ère
fente la plus proche de la position choisie
(possibilités de no. 4).
Ajustement latéral :
Le décalage latéral du guidon est possible aussi
avec
bien
(configuration A Fig. 7) qu'en version faucille
(configuration B Fig. 7).
Pour le réglage, procédez comme suit : tirez le levier
(11 Fig. 1) à fond vers le bas ; déplacez le guidon
vers la droite ou vers la gauche jusqu'à ce que le
trou prévu coïncide avec la goupille d'arrêt.
Relâchez ensuite le levier (11 Fig. 1), (il y a une
position à droite, une position à gauche et une
position centrale).
Rotation de 180° du guidon
Pour pouvoir fixer des équipements frontaux
interchangeables (par exemple, une barre de coupe,
une lame de déneigement, etc.), il est nécessaire de
positionner le guidon au-dessus du capot moteur,
en procédant comme suit :
1) Retirez les goupilles à ressort (1 Fig. 5) qui
maintiennent en place les tiges de sélection des
vitesses et d'engagement de la prise de force.
2) Retirer les tiges (2 et 3 Fig. 5) de leur logement et
les déplacer de façon à ce qu'ils ne gênent pas.
3) Tirez le levier (5 Fig. 5) jusqu'en bas et tournez les
poignées de 180° jusqu'à ce que vous trouviez la
bonne position d'engagement. Relâchez ensuite le
levier (5 Fig. 5).
N.B. Pour éviter d'endommager les câbles de
commande, la rotation doit être effectuée
dans le sens indiqué par les pictogrammes sur
le panneau de commande.
la
machine
en
version
cutter
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