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Migration
La migration des matériaux résulte d'une action de
roulement qui repousse le matériau de surface vers le
côté. Cela peut se produire en deux endroits:
Roulement de bande de roulement
Cela se forme sur le chanfrein de la bande de roulement
Fig 126. Le maximum admissible est de 5 mm. Des
fissures circonférentielles Fig 125 qui n'affectent pas
l'intégrité de la roue y sont également associées.
Migration vers le bas de la bride
Elle est indiquée dans Fig 127 où les bords extrêmes
se sont écaillés. Cela n'affecte pas l'intégrité de la roue.
Ces défauts sont réparés lorsque le reprofilage devient
nécessaire pour rétablir le profil de la roue.
MANUEL D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE I FRA_OMM_CD200IQ_P04 I 2023-09-22
@Pandrol 2022
Fig 125.
Limite de fissuration circonférentielle associée
au retournement
Roulement de la bande de
roulement
Fig 126.
Retournement
Fig 127.
Migration vers le bas de la bride
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