Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
F
normalement utilisée pour la machine. Ne lubrifiez pas trop l'élément.
Cela ferait fumer le moteur lors du démarrage
• Remettez en place l'élément de filtre et le couvercle de filtre.
Coupelle de récupération
• Le carburateur est doté d'un filtre à carburant et d'une coupelle de
récupération. Cette dernière doit être régulièrement nettoyée, afin
d'éliminer les saletés collectées.
• Vérifiez que le robinet de carburant (3) se trouve en position fermée (vers
la gauche).
• Vérifiez que le moteur a entièrement refroidi.
• Dévissez la coupelle de récupération du carburateur. Gardez à l'esprit
qu'il pourrait se produire un épanchement de carburant, dans la mesure
où la coupelle sera remplie de carburant.
• Videz et nettoyez la coupelle de récupération, nettoyez le joint torique et
remettez-le en place.
Bougie
• La bougie doit être régulièrement inspectée, pour garantir le bon
fonctionnement du moteur.
• Vérifiez que le moteur est coupé et qu'il a entièrement refroidi.
• Retirez le fil de bougie, puis déposez la bougie à l'aide de la clé de bougie
(13)
• La pointe de la bougie doit être de couleur marron clair. D'autres couleurs
sont signes de mauvais réglage ou de carburant de mauvaise qualité.
• Nettoyez les électrodes de bougie à l'aide d'une brosse métallique.
• Si la bougie est endommagée, remplacez-la.
• L'écartement des électrodes doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm. Le
cas échéant, réglez-le.
• Remplacez la bougie. Veillez à ne pas endommager les filets du raccord.
Serrez à l'aide d'une clé à bougie. Pour une bougie neuve, tournez d'un
demi-tour avec la clé après avoir serré la bougie manuellement. Pour une
bougie usagée, tournez d'un quart de tour avec la clé après avoir serré la
bougie manuellement.
• Une mise en place incorrecte de la bougie peut occasionner des dégâts
irréversibles au moteur.
Ravitaillement
• Ne fumez pas lorsque vous manipulez le carburant.
• Pour le moteur, utilisez toujours du carburant sans plomb, ayant un
indice d'octane minimum de 86. Ne stockez pas le carburant pendant
des périodes prolongées. Un "vieux" carburant peut occasionner des
dysfonctionnements ou d'autres problèmes.
• N'utilisez aucun carburant contenant de l'éthanol ou du méthanol. Ces
carburants peuvent endommager les conduites de carburants ou d'autres
éléments.
• Lorsque le moteur tourne en étant soumis à une lourde charge, il est
fréquent d'entendre des "détonations" ou des "cliquetis" occasionnels. Si
vous entendez des "détonations" régulièrement ou dans des conditions
de charges moyennes, remplacez le carburant du moteur par du nouveau
carburant. Si vous entendez toujours ces "détonations", adressez-vous à
un centre de maintenance agréé.
• Attendez toujours que le moteur soit entièrement refroidi avant de faire le
plein de carburant.
• Pour faire le plein, retirez le bouchon de l'orifice de remplissage du
carburant. Le niveau de carburant doit atteindre l'épaulement du filtre à
carburant. Ne remplissez pas le réservoir jusqu'en haut.
• Veillez à ne pas renverser de carburant. Sinon, assurez-vous que
l'épanchement de carburant a été entièrement nettoyé avant de
démarrer le moteur.
• Remettez en place le bouchon de l'orifice de remplissage du carburant et
vérifiez qu'il est correctement vissé.
Démarrage
• Mettez le robinet de carburant (3) en position MARCHE (vers la droite).
• Mettez le levier d'étrangleur (4) en position ETRANGLEMENT, vers la
gauche (étape requise seulement si le moteur est froid).
• Positionnez le levier d'accélérateur (2) pratiquement en position BASSE,
vers la droite
• Mettez l'interrupteur d'allumage (6) en position MARCHE, en le tournant
dans le sens horaire.
• Tirez légèrement le levier du démarreur (1), afin de donner un peu de
mou, puis tirez fermement et rapidement. N'enroulez jamais la corde
de démarrage autour de votre main. Guidez toujours la corde vers le
mécanisme d'enroulement.
• Répétez l'opération jusqu'à ce que le moteur démarre.
• Une fois que le moteur est chaud, positionnez le levier d'étrangleur (4) en
position FONCTIONNEMENT, vers la droite.
• Positionnez le levier d'accélérateur (2) sur la vitesse requise, vers la
gauche.
REMARQUE – les réglages moteurs ont été optimisés pour une utilisation
au niveau de la mer. Une utilisation de ce moteur sous à haute altitude
peut avoir une incidence sur ses performances, et peut occasionner des
dégâts. En cas de problèmes, adressez-vous à un centre de maintenance
agréé.
Arrêt
• Pour procéder à l'arrêt d'urgence du moteur, faites tourner l'interrupteur
10
All manuals and user guides at all-guides.com
d'allumage (6) en position ARRET, dans le sens anti-horaire.
• La procédure correcte d'arrêt du moteur est la suivante : Mettez le levier
d'accélérateur (2) en position BASSE (vers la droite). Faites tourner
l'interrupteur d'allumage (6) en position ARRET (dans le sens anti-
horaire). Mettez le robinet de carburant (3) en position FERMEE (vers la
gauche).
Instructions D'Utilisation
Avant Utilisation
• Vérifiez toujours que toutes les pièces et tous les accessoires sont
correctement fixés, et que les tuyaux ne comportent ni pincements, ni
obstructions.
• Tenez toujours la lance (15) ou la poignée à gâchette (16) des deux
mains.
• Pour toute opération, portez toujours des équipements de protection
personnelle. Pour utiliser cette machine, portez toujours des lunettes de
sécurité et des vêtements étanches à l'eau.
Utilisation De La Laveuse Sous Pression
• Ouvrez toujours le robinet de la source d'eau avant de démarrer le
moteur.
• Ne faites pas tourner le moteur pendant plus d'1 à 2 minutes sans utiliser
la lance de pulvérisation. Cela entraînerait la surchauffe rapide de l'eau à
l'intérieur de la pompe et occasionnerait des dégâts.
• Pour pulvériser de l'eau, pressez la gâchette qui se trouve sur la poignée
(11).
• Le bec de la lance peut être réglé entre une position Jet large en éventail
et une position Jet étroit puissant. Il est conseillé de commencer avec le
bec tourné dans le sens horaire (jet large en éventail), et d'essayer des
jets plus étroits, à des distances de pulvérisation différentes, jusqu'à
obtention de la force voulue.
• Si vous ne connaissez pas la résistance de la surface à nettoyer, évitez
d'utiliser le jet étroit puissant.
• Il est conseillé de tenir la lance à un angle de 45° avec la surface à
nettoyer. Cela offrira une maîtrise optimale et assurera un nettoyage plus
efficace.
• Essayez toujours de nettoyer d'abord une zone discrète, afin de vérifier
que le processus de nettoyage ou le détergent n'endommagera pas
l'objet à nettoyer.
• Lorsque vous avez fini d'utiliser la machine, arrêtez toujours le moteur,
puis maintenez la gâchette en position ouverte pour évacuer toute la
pression résiduelle.
Detergent
• Moteur arrêté, remplissez le réservoir de détergent (8) avec un détergent
de nettoyage approprié.
• Pour enclencher le distributeur de détergent, tirez le bec de la tête de la
lance. Le détergent arrivera quelques instants plus tard.
• Pour arrêter le flux de détergent, rentrez le bec.
Maintenance
Maintenance du moteur
• Vérifiez le niveau d'huile régulièrement.
• Remplacez l'huile régulièrement.
• Contrôlez régulièrement l'état des bougies et l'écartement des
électrodes.
Nettoyage
• Gardez en permanence la machine propre.
• Suivez les instructions pour le nettoyage du filtre à air qui figurent
ci-dessus.
• Videz toujours l'eau de la pompe avant de stocker la machine.
• Nettoyez le bec à l'aide du goupillon de nettoyage (14) fourni.
Publicité
