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11. Bruits de roulement / grincement
Lors de la conduite ou des manœuvres, le frottement entre les éléments de frotte-
ment et l'attelage à boule peut provoquer des bruits qui n'ont cependant aucune
incidence sur le fonctionnement et l'effet stabilisateur de l'attelage à boule.
11.1 Les causes possibles de ces bruits peuvent être les suivantes:
-La boule d'attelage du véhicule tracteur est peinte, revêtue de Dacromet ou galva-
nisée
-La boule d'attelage du véhicule tracteur est sale, rouillée ou endommagée
-Les éléments de friction de l'attelage à boule avec stabilisateur sont sales ou usés
-Les remèdes sont décrits au point 10.1 ou 10.2.
11.2 Des bruits peuvent également se produire pour les raisons sui-
vantes:
-La barre d'attelage fonctionne à sec dans les douilles de guidage du dispositif à
inertie
-Remède :Graisser les douilles via les graisseurs, retirer le soufflet et graisser la par-
tie apparente de la barre d'attelage.
-La boule d'attelage peut être retirée du véhicule tracteur
Remède :Nettoyer et regraisser la boule d'attelage amovible du mécanisme de ver-
rouillage (voir la notice d'utilisation pour la boule d'attelage amovible).
Voir les prescriptions de l'article 13 du règlement allemand d'homologa
tion des véhicules – FZV en ce qui concerne les données du certificat
d'homologation relatives à la charge admissible sur remorque
(n° 0.1 et 0.2) et à la charge admissible sur timon (n° 13).
version 8 / 209692.003
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