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PROTECCIÓN CONTRA SOBRECARGAS
EL MODELO 7538 tiene un disyuntor
termal (cortacircuito térmico) (G) Fig. 8,
que está localizado en la parte superior
de la caja del motor. Este disyuntor se
desenganchará si existen condiciones de
sobrecarga prolongadas.
S i e l d i s y u n t o r ( c o r t a c i rc u i t o ) s e
desengancha, cambie "off" del motor y:
1.
Suelte el gatillo (A) Fig. 7.
2.
Determine la causa de la sobrecarga
(Es decir una broca embotada, un
voltaje bajo, un avance (alimentación)
demasiado rápido, etc.), y corríjala.
3.
Deje que el ráuter se enfríe por tres
minutos.
4.
Enganche el disyuntor (cortacircuito) al empujar el extremo "ON" del mismo.
Ponga el ráuter en marcha usando las instrucciones de "PARA PONER EN
5.
MARCHA Y PARAR EL MOTOR".
EL MODELO 7539 tiene una protección interna contra sobrecargas, la cual apagará al
motor si existen condiciones de sobrecarga prolongadas.
Si el motor se para mientras lo esté usando:
1.
Suelte el gatillo (A) Fig. 7, hasta la posición apagada.
2.
Determine la causa de la sobrecarga (Es decir una broca embotada, un voltaje
bajo, un avance (alimentación) demasiado rápido, etc.), y corríjala antes de
continuar.
3.
Deje que el ráuter se enfríe por tres minutos.
Ponga el ráuter en marcha usando las instrucciones de "PARA PONER EN
4.
MARCHA Y PARAR EL MOTOR".
COMIENZO SUAVE
Los MODELOS 7538 y 7539 tienen una característica de "Comienzo Suave" que
reduce a lo mínimo la tendencia del ráuter de torcerse al ponerlo en marcha.
MANDO DE VELOCIDAD (SÓLO EL MODELO 7539)
El mando de velocidad (F) está local-
izado como está indicado en la Fig. 11.
Usted puede escoger cualquiera de las
cinco velocidades, desde 10.000 rpm
hasta 21.000 rpm, al cambiar la posición
de este mando. Recomendamos que
cambie la velo-cidad antes de empezar
el corte. Si fuera necesario cambiar la
velocidad después de haber empezado
el corte, pare el ráuter, quítelo del trabajo
y entonces ajuste la velocidad.
Asegúrese de que el gatillo interruptor esté apagado, "OFF",
antes de enganchar el disyuntor (cortacircuito).
MODEL 7538
F
28
G
Fig. 10
MODEL 7539
Fig. 11
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