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pendientes y evite cruzar la cara de pendientes empinadas. Evite los desniveles
pronunciados y cruce en diagonal los desniveles para evitar colgar el tractor y la
cortadora de césped. Reduzca la velocidad en las curvas y evite las curvas
cerradas si es posible. Recuerda mirar hacia atrás con frecuencia.
Ahora que está preparado y bien informado, empecemos a cortar. Reduzca las
rpm del motor del tractor, asegúrese de que el cortacésped esté en el suelo y en
posición de corte, active la TDF, aumente las rpm del motor a la velocidad
adecuada de la TDF y comience a trabajar. Los operadores deben planificar con
anticipación y elegir una ruta de corte que permita giros seguros. Intente
aumentar o disminuir la velocidad de avance para determinar el efecto sobre la
calidad del corte. Con un poco de práctica, estará satisfecho con lo que usted y su
cortacésped pueden hacer.
3.3. Ajustes
¡ADVERTENCIA!
¡Active el freno de estacionamiento, apague el tractor, retire la llave y desconecte
la toma de fuerza antes de realizar cualquier ajuste!
¡ADVERTENCIA!
¡Asegúrese de que el cortacésped tenga soportes especiales si es necesario
levantarlo del suelo para hacer ajustes! Si no se sujeta, el cortacésped podría caer
y causar lesiones graves a los presentes.
Nivelación del cortacésped
Los ajustes de nivel se realizan en los brazos inferiores de 3 puntos del tractor y
en el eslabón central superior.
1. Estacione el tractor y la cortadora de césped en una superficie plana y nivelada.
2. Levante lentamente la cortadora de césped con el elevador hidráulico de 3
puntos del tractor hasta que la unidad esté aproximadamente a 1 o 2" del suelo.
3. Asegúrese de que los brazos inferiores estén estabilizados para evitar un
movimiento lateral excesivo.
4. Coloque un nivel de chorro en la cubierta superior que corre de izquierda a
derecha y ajuste uno de los brazos inferiores de 3 puntos hacia arriba o hacia
abajo hasta que el cortacésped esté nivelado de izquierda a derecha.
5. Ajuste el eslabón central superior del tractor para colocar el pasador de
enganche superior verticalmente por encima o ligeramente detrás de los
pasadores de enganche inferiores.
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