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Vérifier que la poussière ne se dépose pas en grande quantité sur :
-
Les pâles de ventilation du moteur.
-
Les parties fixes et tournantes du ventilateur.
Nettoyer si nécessaire.
La roue du ventilateur doit être propre et nettoyée régulièrement afin d'éviter une baisse du rendement ainsi que
tout déséquilibre de la roue.
Graissage :
Si le ventilateur est de type sans graisseur, il n'y a pas d'intervention de lubrification à réaliser.
Si le ventilateur est équipé de graisseur, il faut se conformer aux indications fournies sur la plaque signalétique du
moteur.
Les moteurs avec graisseurs doivent être mis à l'arrêt pour être lubrifié. Procéder comme suit :
Avant de lubrifier, nettoyer soigneusement le bouchon graisseur et l'environnement immédiat.
Retirer la protection d'entrée de graisse.
Pomper approximativement la moitié de la graisse totale indiquée sur la plaque signalétique du moteur
puis faites fonctionner le moteur pendant 1 minute à la vitesse nominale.
Arrêter le moteur et pomper la graisse restante.
Boucher l'entrée de graisse et réinstaller le bouchon fermant l'évacuation de graisse.
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Toutes les opérations de maintenance devront être faites
avec l'installation hors tension.
Aucune modification de la construction du ventilateur ne doit
être faite par l'utilisateur.
L'excès de graisse entraine la surchauffe des paliers, ce qui
entraine la défaillance du roulement.
Type de graisse à utiliser : Mobil Polyrex EM
8695 8421 / A
CHD
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