Publicité
PL
Przed przystąpieniem do montażu urządzenia sprzęgającego należy sprawdzić w instrukcji obsługi
oraz dowodzie rejestracyjnym pojazdu, czy samochód przystosowany jest do ciągnięcia przyczepy.
Urządzenie sprzęgające może być używane i eksploatowane w samochodzie o właściwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Urządzenie musi być zamontowane i eksploatowane
w samochodzie zgodnie z niniejszą instrukcją.
Urządzenie sprzęgające jest elementem bezpieczeństwa i może być zamontowany jedynie przez
wykwalifikowany personel. Niedopuszczalna jest jakakolwiek ingerencja w konstrukcję urządzenia
sprzęgającego.
.
Należy usunąć masę izolacyjną lub zabezpieczenie podwozia (jeśli są) w miejscach styku
elementów urządzenia sprzęgającego.
W niektórych pojazdach z czujnikami parkowania jazda z zamontowaną kulą powoduje wykrywanie
jej przez czujniki jako przeszkody. W tym przypadku należy dostosować zakres wykrywalności lub
dezaktywować czujniki. W przypadku zastosowania urządzenia sprzęgającego z kulą wypinaną po jej
wypięciu można uniknąć powyższego problemu.
Należy dostosować się do informacji podanych przez producenta pojazdu dotyczących wartości
maksymalnych obciążeń (maksymalnej masy ciągniętej przyczepy i dopuszczalnego nacisku
pionowego na kulę) jednocześnie dopuszczalne parametry urządzenia sprzęgającego nie mogą być
przekroczone.
Typ:
X-XXX
Numer katalogowy urządzenia sprzęgającego
F
Klasa urządzenia sprzęgającego
E
20
55R-01
XXXX
Nr. świadectwa Homologacji urządzenia sprzęgającego
XX
D
=
kN
Teoretyczna siła odniesienia działająca na urządzenie sprzęgające
S
=
XX
kg
Max. dopuszczalne obciążenie pionowe kuli
Siłę D wylicza się ze wzoru :
W czasie ciągnięcia przyczepa musi
być złączona dodatkowym elastycznym
złączem o odpowiedniej wytrzymałości
(linka, łańcuch)
Sprawdzać połączenia śrubowe po przejechaniu ok. 1000 km a w przypadku poluzowania nakrętek,
śrub należy je dokręcić. Kulę zawsze utrzymywać w czystości i smarować smarem stałym.
Stosować osłonę kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne urządzenia sprzęgającego wykluczają
dalszą jego eksploatację. Uszkodzone urządzenie sprzęgające nie może być naprawiane.
W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu montażu lub niewłaściwego jego użytkowania
producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe szkody
Należy przestrzegać krajowych wytycznych dotyczących odbioru technicznego urządzenia
sprzęgającego.
Instrukcja dotycząca montażu urządzenia sprzęgającego zalecana przez producenta w niniejszej
dokumentacji została opracowana na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu
redagowania tekstu.
Może ulec zmianie w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji oraz
w przypadku rozszerzenia zastosowania urządzenia sprzęgającego.
- Informacje wiążące dotyczące zastosowania urządzenia sprzęgającego zawarte są w aktualnym
katalogu producenta.
Producent zastrzega sobie możliwość wprowadzania zmian w niniejszej instrukcji
T - technicznie dopuszczalna maksymalna masa,
w tonach,pojazdu ciągnącego. Łącznie, jeśli występuje,
z obciążeniem pionowym przyczepy z osią centralną.
R - technicznie dopuszczalna maksymalna masa,
w tonach,przyczepy samochodowej z dyszlem
ruchomym w płaszczyźnie pionowej
.
lub naczepy
g - przyśpieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81m/s
GB
Before mounting of the coupling device check the user manual and registration book of the car whether
the vehicle is equipped to tow a trailer.
The coupling device can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Device has to be installed and operated in a car according to this instruction.
A coupling device is a safety-critical part and may be fitted only by qualified personnel. Any alteration
or modification of the coupling device is prohibited.
Remove the insulating compound and underbody coating - if there is any - from the area around the
contact surface of the coupling device.
In the case of vehicles equipped with parking sensors, ride with a mounted ball causes detection it by
sensors as obstacles. I In this case, adjust the sensing range or disable the acoustic parking System.
If using coupling device with removable ball, the acoustic parking system should function normally
when the ball of tow bar is not in the operating position.
It should be considered information provided by the vehicle manufacturer about the maximum load value
( maximum mass of the full trailer and permissible vertical load of the tow ball) at the same time
acceptable parameters of the coupling device cannot be exceeded.
Type:
Catalog number of the coupling device
X-XXX
F
Coupling device class
E
20
55R-01
XXXX
Number of certificate approval of the coupling device
D
XX
kN
=
Theoretical related force working on a coupling device.
S
XX
=
kg
Max permissible vertical load of the ball.
D-force is calculated using
the following formula :
The trailer must be linked with an elastic
)
joint with proper durability (cord,chain)
Check the screw connections after driving approx. 1000 km and for loosening nuts, the bolts must
be tightened. Always keep the towball clean and lubricated with grease. Use the towball shield.
All mechanical damages of the coupling device preclude its further exploitation. Damaged
coupling device cannot be repaired. In case of braking the rules of montage or improper usage
manufacturer do not take responsibility for possible damages.
Follow national guidelines for technical acceptance of the coupling device.
Instruction for installing the coupling device recommended by the manufacturer in this document
was developed based on the technical specifications applicable at the date of writing this text. In can be
changed in case of introduced by the manufacturer modification of the production process and in the case
of extending the use of the coupling device.
-Binding information on the use of the coupling device are contained in the current manufacturer's catalog.
The manufacturer reserves the right to make changes to this manual.
T- Technically permissible maximum weight in tonnes
of the towing vehicle (also towing tractors) including ,
if necessary, the vertical load of a central axle trailer.
R- Technically permissible maximum weight in tonnes
of the full trailer with drawbar movable in a vertical plane
or of semi-trailer.
g- acceleration due to gravity ( assumed as 9,81 m/s )
Publicité
