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Les composants de votre vélo électrique rapide
levier jusqu'à celui-ci touche le guidon sans effet de freinage,
il faudra purger le système de freinage. Comme avec le
remplacement des plaquettes et des disques, c'est mieux de
demander à votre revendeur agréé Klever de le faire.
Plus d'informations sur les freins à disque, le remplacement
des plaquettes de frein et des rotors de disque et l'usure de
ces composants, peuvent être trouvées dans le manuel dédié
du fournisseur de freins.
6.5 Courroie & boîte à 9 vitesses
Votre VAE rapide Klever est livré avec une transmission
facile à utiliser et nécessitant peu d'entretien. Au lieu de la
transmission traditionnelle avec chaîne et dérailleur, il est
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équipé d'une courroie et d'une boîte à 9 vitesses entièrement
fermée. Avec cette transmission unique, vous n'aurez plus
jamais de pantalons sales.
6.5.1 Courroie
La transmission par courroie (images 6.16 et 6.17) est très
silencieuse pendant le pédalage. De plus, elle nécessite très
peu d'entretien, car elle ne requiert aucune graisse ni aucune
lubrification. En fait, la graisse et la lubrification sont même
à éviter ! Il suffit de nettoyer occasionnellement la courroie
avec de l'eau. Comme la courroie n'a pas besoin de graisse,
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Attention ! Si la performance de freinage diminue ou s'il y a
des fuites d'huile du système, n'utilisez pas votre VAE, mais
apportez-le immédiatement à votre revendeur agréé
Veuillez noter ! Il faut éviter que l'huile et la graisse entrent
en contact avec les plaquettes de freins et des disques pour
ne pas subir une perte substantielle en performance de
freinage. Lorsque vous nettoyez votre VAE il faudra veillez
que l'huile ou d'autres liquides n'entrent pas en contact
avec les plaquettes et les disques. Une fois contaminées,
les plaquettes doivent obligatoirement et immédiatement
être remplacées, elles ne peuvent pas être nettoyées. En
revanche, vous pouvez nettoyer le disque avec du nettoyant
pour les freins ou de l'eau tiède et du détergent.
Veuillez noter ! Roulez plus prudemment dans des
conditions météorologiques humides et pluvieuses puisque
la distance d'arrêt et le temps de freinage peuvent être plus
longs.
elle n'attirera guère la saleté et les débris de la rue.
Votre revendeur Klever dispose des outils appropriés pour la
tension de la courroie et le contrôle de son usure. Nous vous
recommandons fortement de confier tous les travaux sur la
courroie, y compris le démontage et le montage de la roue
arrière, à votre revendeur Klever
Attention ! Tout comme avec une transmission par
chaîne, gardez vos doigts loin de la transmission par
courroie. Si vous vous pincez les doigts pendant que le
plateau tourne, cela peut entraîner des accidents graves.
La partie supérieure de la courroie est protégée par un
garde-courroie, qui a la même fonction qu'un garde-
chaîne. Il protège votre pantalon et l'empêche de le
coincer entre la courroie et le plateau.
Veuillez noter ! Si vous devez toucher la courroie, par
exemple pour la nettoyer ou pour réparer une crevaison,
retirez la roue arrière, éteignez d'abord le système
BIACTRON et sortez la batterie de sa station d'accueil.
6.5.2 Boîte à 9 vitesses
La boîte à vitesses Pinion (images 6.16 et 6.18) est entièrement
fermée et fonctionne silencieusement dans un bain d'huile
nécessitant très peu d'entretien. Les 9 vitesses offrent une plage
de développements de presque 570%. Grâce aux rapports de
vitesse de votre VAE et à une cadence de pédalage de 60 tours par
minute, vous pédalez aussi facilement avec le plus grand pignon
avec l'assistance moteur ECO à 8 km/h. en montée qu'avec le plus
petit pignon avec l'assistance moteur MAX à 25 km/h. sur une
route plate. Toutes les vitesses intermédiaires, de 1 (la plus petite)
à 9 (la plus grande), sont très bien équilibrées avec des paliers de
montée de 24 %.
La poignée tournante située à droite du guidon permet de passer
les vitesses (image 6.19). Vous pouvez changer plusieurs vitesses
en une seule fois, même sans pédaler ou en rétropédalant. Vous
pouvez changer de vitesse sous charge. Cependant, si vous
enlevez la charge des pédales, le changement de vitesse est plus
souple. Plus précisément dans les cas suivants :
• Lorsque vous passez d'une vitesse supérieure à une vitesse
inférieure ;
• Lors du passage de la 3ème à la 4ème vitesse ;
• Lorsque vous passez de la 6ème à la 7ème vitesse.
En principe, les changements de vitesse se font directement,
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