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GROUPE TRICYLINDRE EN W FONTE BIETAGE
5042 B
5042 B HP
Réf. : 162.400
(2)
Réf. : 162.410 HP
Equipement :
- Robinet de sortie directe gros débit 3/4" F
- Contacteur manométrique et disjoncteur
thermique
- Manomètre glycérine 0-25 bar (HP)
- Clapet anti-retour, soupape de sécurité, robinet
de purge
- Flexible haute température (entre le groupe et
la cuve)
- Tuyau de mise à vide en cuivre
- 4 patins amortisseurs
Vous venez d'acquérir un compresseur d'air LACME. Nous vous remercions de votre confiance.
Pour tirer le meilleur parti de votre compresseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement
ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
COMPRESSEURS D'AIR
72200 LA FLECHE - FRANCE
Tél. : 02 43 94 13 45 - Fax : 02 43 45 24 25
Ligne directe SAV : 02 43 48 20 83
Notice d'emploi pour
COMPRESSEURS D'AIR
(HP)
3042 B
Réf. : 161.600
Caractéristiques :
Débit aspiré
Débit restitué
Moteur
Réservoir
Pression
Encombrement en cm
Poids
Puissance acoustique
1
(1)
42 m³/h, soit 700 l/mn
35,9 m³/h, soit 595 l/mn
7,5 CV Triphasé
(1) (2)
10 CV Triphasé
(HP)
300 litres
(1)
500 litres
(2) (HP)
12 bars maxi
(1) (2)
14 bars maxi
(HP)
165 x 55 x 110
(1)
195 x 64 x 131
(2) (HP)
211 kg
(1)
280 kg
(2)
283 kg
(HP)
96 dB (A) LWA
(1) (HP)
99 dB (A) LWA
(2)
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Manuels Connexes pour Lacme 5042 B
Sommaire des Matières pour Lacme 5042 B
- Page 1 - 4 patins amortisseurs 99 dB (A) LWA Vous venez d’acquérir un compresseur d’air LACME. Nous vous remercions de votre confiance. Pour tirer le meilleur parti de votre compresseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
- Page 2 42 m Comprestar Caractéristiques : Vue de face 15-1 17-1 Vue de dessus 14-2 14-1 11-1 11-4 15-1 11-2 11-3...
- Page 3 28 134 022 Moteur 7,5 CV / 400 V / 50 Hz / S3 27 151 050 Moteur 10 CV / 400 V / 50 Hz / S3 (5042 B HP) 27 151 070 Poulie alu 2 A 140 x 28 (NR*)
- Page 4 DESCRIPTIF : Groupe 40 WB Conception du groupe : Groupe fonte tricylindre en W, biétagé, gros débit, 40 WB Composants longue durée : - Plaques-clapets doubles : clapets haut rendement - 4 segments par piston - Cylindres et culasses en fonte - Refroidissement intermédiaire entre étages largement dimensionné...
- Page 5 DESCRIPTIF : Groupe 40 WB Repère Désignation Quantité Référence Vis poulie Rondelle frein pas gauche Rondelle plate volant Volant Ø 368 27 150 012 Vis fixation grande flasque Rondelle frein Bille Extension reniflard Reniflard 26 149 214 Roulement à billes 27 150 080 Clavette Circlip plat...
- Page 6 L'intervention des centres SAV agréés LACME est nécessaire dans ces cas. La garantie légale et contractuelle de LACME est subordonnée au strict respect de ce manuel d’utilisation. En fin de vie de l’appareil, l’amener dans les centres agréés Eco-Systèmes (ferrailleur, déchetterie…) pour le recyclage des matériaux qui le composent.
- Page 7 Niveau d’huile : Vérifier le niveau d’huile. S’il est insuffisant, compléter jusqu’au haut du voyant rouge et s’assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour une lubrification appropriée. Utiliser de l’huile pour compresseur LACME HHP 100 (ISO VG 100).
- Page 8 Branchement électrique : Attention : cet appareil est électrique et fonctionne sous tension. Toute intervention sur le système (contacteur manométrique, disjoncteur, moteur et cordon) doit se faire hors tension. La mise hors tension suppose de : 1) pousser vers le bas le bouton Marche/Arrêt du contacteur et 2) de débrancher le cordon d’alimentation (ou ouvrir le sectionneur).
- Page 9 Puissance moteur Section Triphasé 2,2 kW/3 CV 2,5 mm² 3 kW/4 CV 2,5 mm² 4 kW/5,5 CV 2,5 mm² 5,5 kW/7,5 CV 2,5 mm² 7,5 kW/10 CV 2,5 mm² 10 kW/13 CV 6 mm² Toujours dérouler la rallonge complètement. D’une façon générale, il vaut mieux avoir un tuyau d’air comprimé...
- Page 10 Marche - Arrêt : Pour démarrer le compresseur, brancher le cordon d’alimentation (ou fermer le sectionneur), puis tirer vers le haut le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. Au démarrage du compresseur, le réservoir se remplit d’air progressivement et la pression augmente. Lorsque celle-ci atteint Marche une pression d’arrêt (réglée en usine entre 8 et 9 bars) le contacteur manométrique arrête automatiquement le compresseur.
- Page 11 NB : Vérifier que la pression de réglage du détendeur soit toujours inférieure à la pression de redémarrage du contacteur manométrique. Sinon, vous n’aurez pas la pression désirée. Ne pas utiliser d’outil dont la consommation dépasse de plus de 50 % le débit maximum restitué par le compresseur.
- Page 12 - Il est fortement conseiller de contrôler régulièrement le niveau d'huile. - Utiliser de l’huile compresseur LACME HPP 100. Ne pas remplir le réservoir au-delà du haut du niveau rouge : cela entraînerait une alimentation excessive d’huile dans le système.
- Page 13 Dévisser le bouchon de remplissage, verser doucement l’huile, et ajuster la quantité d’huile pour atteindre le bon niveau d’huile au milieu du voyant. Remettre en place le bouchon de remplissage. Filtre à air : Un filtre encrassé diminue les performances de l’appareil. Nettoyer fréquemment la cartouche du filtre à air à...
- Page 14 L’appareil "grogne" mais ne démarre pas : La tension du réseau EDF est trop basse. - Compresseur triphasé : l’appareil est alimenté par deux phases au lieu de trois. Vérifier si les circuits d’arrivée de courant sont adéquates : contacter le SAV Lacmé. Débit insuffisant : Toutes les interventions suivantes supposent des opérations à...
- Page 15 Attention : Toute autre opération suppose l’intervention des centres SAV agréés par Lacmé. Une intervention réalisée hors ce cadre et sans pièce neuve Lacmé rend caduque la garantie du produit. Lorsque votre compresseur disjoncte : - "Arrêter" le compresseur au contacteur. - Attendre que celui-ci refroidisse avant de le redémarrer.
- Page 16 5042 B Réf. : 162.400 Comprestar 5042 B HP Réf. : 162.410 sont conformes aux dispositions de la Directive machines (2006/42/CE), de la Directive basse tension (2014/35/UE), de la Directive relative aux récipients à pression simples (2014/29/UE), de la Directive compatibilité...