SDMO TELYS 2 Manuel D'utilisation page 149

N° Signification/Cause
Si la tension d'alimentation est au-
121 dessus de la valeur limite supérieure 2,
le moteur est arrêté, si configuré
Température d'ECU trop élevée
122
(première valeur limite dépassée)
Défaillance interne de l'électronique →
134 arrêt du moteur dû à une défaillance de
l'électronique
Défaillance interne de l'électronique →
136
arrêt du moteur dû à une défaillance de
l'électronique
Ce défaut peut avoir plusieurs causes :
1. Défaut de capteur de pression
137
2. Câblage de capteur
3. Défaillance interne de l'électronique
Ce défaut peut avoir plusieurs causes :
1. Défaut de capteur de pression
138
2. Câblage de capteur
3. Défaillance interne de l'électronique
Défaillance interne de l'électronique →
Défaut de capteur – alarme des
139 capteurs dépendants, valeurs de
température réglées aux valeurs par
défaut
Défaillance interne de l'électronique →
Défaut de capteur – alarme des
140 capteurs dépendants, valeurs de
température réglées aux valeurs par
défaut
Défaillance interne de l'électronique →
moteur ne démarre pas, électronique
142
défaillante, tester avec moteur au repos
uniquement
Défaillance interne de l'électronique →
moteur ne démarre pas, électronique
144
défaillante, tester avec moteur au repos
uniquement
Défaillance interne de l'électronique →
145 arrêt du moteur dû à une défaillance de
l'électronique
Défaillance interne de l'électronique →
147 arrêt du moteur dû à une défaillance de
l'électronique
Défaillance interne de l'électronique →
149 arrêt du moteur dû à une défaillance de
l'électronique
Mesures
Contrôler la batterie / génératrice
Contrôler l'environnement de
l'électronique (accumulation de chaleur)
Remplacer l'ECU
Remplacer l'ECU
Chercher à confirmer la défaillance
interne de l'électronique : débrancher
les connecteurs X2 et X3, l'ECU est
défectueux si le message de défaut
persiste.
Chercher à confirmer le défaut des
capteurs de pression : débrancher l'un
après l'autre les capteurs de pression et
trouver celui qui provoque le défaut. Si
les deux interventions se soldent par un
échec, le défaut provient du faisceau de
câblage.
Chercher à confirmer la défaillance
interne de l'électronique : débrancher
les connecteurs X2 et X3, l'ECU est
défectueux si le message de défaut
persiste.
Chercher à confirmer le défaut des
capteurs de pression : débrancher l'un
après l'autre les capteurs de pression et
trouver celui qui provoque le défaut. Si
les deux interventions se soldent par un
échec, le défaut provient du faisceau de
câblage.
1. Défaillance de capteur
Réviser l'électronique
2. Défaillance de l'électronique
Remplacer l'ECU
1. Défaillance de capteur
Réviser l'électronique
2. Défaillance de l'électronique
Remplacer l'ECU
Remplacer l'ECU
Remplacer l'ECU
Remplacer l'ECU
Remplacer l'ECU
Remplacer l'ECU
147 / 163
MDEC
ADEC
2000 4000