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Información útil
Localización y solución de averías
Problema
La unidad no funciona
El avión no hace más que girar en una
sola dirección.
El avión es difícil de controlar.
El avión no se eleva.
El avión no hace más que cabecear
hacia arriba considerablemente.
El alcance del control del avión es
limitado o se experimentan interferen-
cias.
Listado de piezas
Número de pieza Descripción
ML45002
Conjunto de alas principales
ML45003
Conjunto de alas y cola (timón de dirección y timón de profundidad con servo horn)
Conjunto del fuselaje (pantalla cortafuegos delantera, cristal de la ventana x 8 piezas, pegatina del
ML45004
panel de instrumentos, cabina de la batería x 2 piezas)
Conjunto del tren de aterrizaje (resorte orientable delantero, tren de aterrizaje principal, ruedas y
ML45005
capó y tornillos de fijación)
ML45006
Regulador de velocidad sin escobillas 20A
ML45007
Motor sin escobillas
ML45008
Batería de Li-Poli. 7,4v 1700mAh
ML45009
Cargador equilibrador de campo de 2 a 3 elementos de Li-Poli.
ML45010
Servo MS-45 9g
ML45011
Hélice 10 x 4,7 EP (2 piezas)
ML45012
Luz de navegación (2 piezas)
Kit de piezas de plástico (montaje del motor sin escobillas, montante del ala, tornillos de fijación,
ML45013
varilla impulsora, pegamento y destornillador)
ML45014
Capó delantero
ML45015
Manual de piezas e instrucciones Merlin Cessna 206
ML45016
Adaptador de potencia 1A de 240V a 12V (de 2 clavijas, Unión Europea)
ML45017
Adaptador de potencia 1A de 240V a 12V (de 3 clavijas, Reino Unido)
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Cause
Las pilas AA del transmisor están agotadas o
se han colocado incorrectamente, lo que se
indica mediante un LED no encendido o débil
en el transmisor o mediante la alarma de pilas
bajas.
No hay conexión eléctrica.
La batería de vuelo no está cargada.
Se ha estrellado el avión y se ha dañado el
receptor por dentro.
El timón de dirección o la regulación del timón
de dirección no están ajustados correctamente.
El estabilizador vertical está dañado.
El ala o la cola están dañadas.
La batería no está cargada del todo.
La regulación del timón de profundidad puede
que sea incorrecta.
El viento es demasiado racheado o fuerte.
La regulación del timón de profundidad puede
que se haya elevado demasiado.
Las pilas del transmisor están bajas de poten-
cia.
Se están utilizando otros modelos en la misma
frecuencia.
La antena del transmisor no está extendida del
todo.
Solución
Compruebe la instalación de la polaridad o sustitúyalas
por pilas AA nuevas.
Empuje los conectores unos contra otros hasta que
hagan "clic".
Cargue la batería por completo.
Sustituya el fuselaje o el receptor.
Ajuste el timón de dirección y/o la regulación del timón
de dirección.
Asegúrese de que el estabilizador vertical está a 90
grados del timón de profundidad.
Sustituya la pieza dañada.
Cargue la batería del todo poco antes de hacer volar el
aparato.
Ajuste la regulación del timón de profundidad.
Posponga el vuelo hasta que el viento amaine.
Baje la regulación del timón de profundidad con el regu-
lador del transmisor o con el varillaje de mando ro-
scado.
Compruebe que las pilas no estén defectuosas y
sustitúyalas.
Cambie la frecuencia por cristal a un número diferente.
Extienda por completo la antena del transmisor.
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