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Logiciels et pilotes
FineFocus
Le mini-logiciel FineFocus a été développé et est distribué gratuitement, pour vous permettre
d'effectuer la mise au point.
Au premier démarrage de FineFocus, une mini-fenêtre doit apparaître :
Cliquez sur le bouton pour choisir le pilote ASCOM correspondant à votre
moteur.
Attention : lorsque vous reliez un moteur à courant continu sur votre USB-Focuser,
n'utilisez JAMAIS le pilote ASCOM pour moteur STEPPER ! Cela pourrait entrainer une
destruction de l'électronique du boitier. En cas d'erreur de manipulation ou de
branchements, Pierro-Astro dégage toute responsabilité.
Dans la liste des choix possible, choisissez le pilote adapté à votre moteur puis cliquez sur OK :
SkyCenter DC : si vous utilisez un moteur à courant continu (type JMI, Meade ou SkyWatcher...)
Skycenter Stepper : si vous utilisez un moteur pas à pas 4, 5 ou 6 fils, ou Robofocus.
La fenêtre change de forme :
Le bouton « Propriétés » vous permet de régler les paramètres du pilote
ASCOM sélectionné.
Le bouton « Connecter » vous permet d'établir la liaison avec l'USB-Focuser.
Si vous cliquez sur « Connecter » et que l'USB-Focuser est bien relié et alimenté, la LED des
boutons de façade doit s'allumer (faiblement et de couleur rouge, sous les pastilles blanches) et la
fenêtre change de forme et propose plus de choix :
Les boutons Focus In et Focus Out
permettent de faire tourner le moteur.
La case à cocher « Continu » permet
d'utiliser le moteur en continu : tant
qu'on laisse le bouton « focus in »
ou « focus out » enfoncé, le moteur
tourne,
dans
la
limite
du
« mouvement maximum » défini dans
le pilote ASCOM. Si « continu est
décoché, une case apparaît avec un nombre (de pas) à saisir, indiquant le chemin à parcourir.
La case située sous « Focus-in » permet d'indiquer le nombre de pas effectués à chaque
impulsion. Saisir un nombre plus élevé (20 par exemple), signifie que le moteur se déplacera
toujours par séries de 20 pas à chaque « clic » sur les boutons de mise au point.
Le bouton «
STOP
» permet d'arrêter en urgence le moteur si il est en train de tourner et qu'il y a
un problème mécanique quelconque à gérer.
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