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EVACUATION DE LA CONDENSATION (Fig.6)
Le refroidissement du mélange huile/air est réglé à une
température supérieure par rapport au point de rosée de
l'air (en cas de fonctionnement normal du compresseur); il
est toutefois impossible d'éliminer totalement la présence
de condensation dans l'huile. Éffectuer la vidange de la
condensation en ouvrant le robinet B et en le refermant des
que commencera à sortir de l'huile au lieu de l'eau. Controler
le niveau de l'huile, et, vous necessaire, en rajouter. Contrôler
le niveau de l'huile, et, si nécessaire, en rajouter.
LA CONDENSATION EST UN MELANGE POLLUANT! elle
ne doit pas être évacuée dans le réseau des égouts.
CONTRÔLE DE L'HUILE ET REMPLISSAGE
EVENTUEL (Fig.6)
Lorsque le compresseur est éteint vérifier le niveau d'huile
au moyen des étiquettes de référence appropriées placées
sur le réservoir aux côtés du tuyau de vision niveau huile.Si
le niveau est au-dessous du minimum, enlever le panneau
antérieur et ajouter de l'huile à travers l'orifice A. Quantité huile
du niveau min au max, voir le tableau des données techniques.
Utiliser toujours une huile du même type (Huile Originale FSN).
NETTOYAGE/ CHANGEMENT ELEMENT
FILTRANT (Fig.7)
Enlevez le panneau arrière, décrochez le clip et retirez le
couvercle D avant des filtres. Extrayez les deux éléments
filtrants, l'élément primaire D1 et l'élément de sécurité D2.
Nettoyer le filtre avec de l'air comprimé en agissant depuis
l'intérieur vers l'extérieur.
Contrôler, à contre-jour, la présence d'éventuelles lacérations
et si nécessaire le changer.
L'élément filtrant et le couvercle doivent être montés
soigneusement, afin que la poussière ne puisse pas pénétrer
à l'intérieur du groupe de compression.
Ne jamais faire fonctionner le compresseur sans l'élément
filtrant.
NETTOYAGE DU RADIATEUR
En cas de surtempératures anormales, et de toutes façons au
moins une fois par an nettoyer le radiateur.
Procéder comme indiqué ci-après:
Mettre une feuille de plastique protectrice sous le noyau radiant;
Vaporiser (avec un pistolet de levage + solvant) de l'intérieur
vers l'extérieur.
Contrôler le parfait passage de l'air à travers le radiateur.
CHANGEMENT FILTRE HUILE (Fig.8)
Avec le compresseur arrêté, enlever le panneau antérieur.
Cette opération doit être effectuée avec le réservoir non sous
pression. Signalisation d'alarme.
A chaque changement d'huile changer aussi le filtre de l'huile
E, dévisser le filtre usagé et le changer. Toujours passer une
fine couche d'huile sur le bord du filtre et sur le joint, avant de
le visser manuellement.
CHANGEMENT FILTRE DESHUILEUR (Fig.8)
Purger complètement l'air comprimé.
•Dégager des tuyaux flexibles tous les raccords sur la bride
supérieure du réservoir déshuileur.
•Enlever les boulons F1 de fixation de la bride F et extraire le
groupe bride + filtre déshuileur à l'aide d'un moyen de levage
approprié.
•Remplacer le filtre déshuileur G et les joints G1 et G2.
• Réinsérer les composants dans le réservoir en prêtant
attention au positionnement correct des joints G1 - G2.
•Serrer les boulons de façon uniforme en procédant en croix.
Rebrancher tous les raccords.
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NOBEL DV 22 CSA - Cod.197EE0622ML - Rev.1 03/2019
STORM 38 VS - Cod.197DD9910 - Rev.2 01/2016
MAINTENANCE
C
D2
D1
D
E
A
MAX
MIN.
G1
G2
6
B
7
8
F 1
F
G
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