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CYCLE DE FONCTIONNEMENT
• À la fin du cycle de démarrage, le compresseur est amené au régime maximal de fonctionnement et commence à compresser
l'air dans le réservoir(4).
• à une valeur de – 0.5 bar de la pression de fonctionnement, le compresseur commence à moduler la fréquence de rotation du
moteur (max.100%, min. 50%) de façon à maintenir constante la pression sélectionnée en fonction du débit d'air.
• L'air comprimé ne peut sortir de la soupape de sécurité (5) qui est réglée à 4 bar environ.
• L'air comprimé compresse l'huile à l'intérieur du réservoir (4) et la contraint à défluer à travers le conduit (7) vers le filtre
thermostatique (10). Si la température de l'huile est inférieure à la température de tarage de l'élément thermostatique, l'huile
revient au groupe vis au moyen du tuyau (9).
Si en revanche la température de l'huile est supérieure à la température de tarage de l'élément thermostatique, l'huile coule
dans le radiateur (8) où elle est refroidie.
•.successivement, l'huile atteint le compresseur à travers le tuyau (9), en se mélangeant à l'air aspiré et en créant ensuite un
mélange air/huile qui garantit l'étanchéité et la lubrification des organes en mouvement du compresseur.
• Le mélange air/huile revient à l'intérieur du réservoir (4) où l'air subit une pré-séparation centrifuge et une séparation définitive
de l'huile, à travers le filtre déshuileur (6).
• Par conséquent seul l'air sort du réservoir (4), qui à travers le conduit (3) arrive au radiateur à air (8) en passant à travers le
séparateur de condensation va au réseau.
• La condensation récupérée dans le séparateur de condensation (8) est déchargée automatiquement par l'électrovalve
temporisée (12).
• La soupape de sécurité (5) sert aussi de clapet de retenue.
• le compresseur envoie l'air comprimé au réservoir de l'air extérieur.
• Une fois que le moteur a atteint sa valeur de rotation minimale, le capteur de pression envoie un signal qui active le timer et
coupe le courant à l'électrovanne (1) du régulateur.
• le régulateur (2) se ferme et le compresseur arrête le travail de compression et se met en fonctionnement à vide.
• le timer continue le comptage jusqu'à la valeur programmée ; une fois atteinte, et si la pression n'a pas été modifiée, le moteur
électrique s'arrête. Si la pression est descendue jusqu'à la valeur minimum programmée sur le contrôleur, avant que le timer ait
terminé le comptage, l'électrovanne reçoit le courant et s'ouvre.
• le régulateur (2) s'ouvre et le compresseur reprend la charge normale ; le timer est réinitialisé.
• Ce cycle se répète automatiquement
10
FONCTIONNEMENT
olio / oil
aria+olio / air+oil
aria / air
9
11
1
2
3
9
8
3
NOBEL DV 22 CSA - Cod.197EE0622ML - Rev.1 03/2019
5
6
4
7
FR
13
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