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Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid) au
moins tous les 14 jours et avant chaque
long voyage. Ne pas oublier la roue de
secours.
Dévisser le capuchon de la valve.
Les indications sur la pression de gonflage
des pneumatiques au niveau de l'encadre-
ment de porte avant droit.
Attention
Un gonflage insuffisant peut provoquer
un échauffement considérable du pneu
ainsi que des dommages internes en-
traînant le décollement de la bande de
roulement et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profondeur des
sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les pneus
doivent être remplacés à partir d'une pro-
fondeur de 2-3 mm (4 mm pour les pneus
d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est recom-
mandé que la profondeur de sculptures
sur un même essieu ne varie pas plus de
2 mm.
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est atteinte
lorsque le profil est usé jusqu'au repère
d'usure (TWI = Tread Wear Indicator).
Soins du véhicule
La position des repères d'usure est indi-
quée par des marques sur les flancs du
pneu.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter régulièrement
les roues avant avec les roues arrière.
S'assurer que le sens de rotation des
roues est le même.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les 6 ans.
Changement de taille de
pneus et de jantes
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu à des
accidents et entraîner la perte de l'ho-
mologation du véhicule. Ce
véhicule est conçu pour un seul type
de pneumatique.
Des pneus non adéquats peuvent
conduire à un dégonflage soudain et
donc à des accidents.
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Attention
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