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MANUEL D'INSTRUCTIONS
D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE
DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le tube ne reste pas dans les
molettes de rainurage.
Le tube s'arrête de tourner
pendant le rainurage.
Pendant le rainurage, des
grincements bruyants se font
entendre dans l' e nsemble
du tube.
Pendant le rainurage, un bruit
sourd ou des détonations
se font entendre à chaque
révolution du tube.
Tulipage excessif.
Un tube de gros diamètre
oscille ou vibre d'un côté à
l'autre.
www.victaulic.com
VICTAULIC EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE VICTAULIC COMPANY.
TM-VE270/271-FSD-FRE_34
CAUSE POSSIBLE
Positionnement incorrect de grandes
longueurs de tube.
La molette inférieure et le tube ne tournent
pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
De la rouille ou des salissures se sont
formées sur la molette inférieure.
Dépôt excessif de rouille ou de salissures
à l'intérieur de l' e xtrémité du tube.
Molettes de rainurage usagées.
Le moteur/entraînement a calé en raison
d'un pompage excessif de la pompe à main
hydraulique.
Le disjoncteur principal a déclenché
et/ou le fusible a sauté sur le circuit
d'alimentation du moteur/entraînement.
Les clavettes Woodruff sont cassées
ou manquantes.
Mauvaise position du support sur une
grande longueur de tube. Le tube n' e st
pas aligné.
Le tube n' e st pas coupé à l' é querre.
Le tube frotte excessivement sur la bride-
butée de la molette inférieure.
Le tube présente un joint de soudure
prononcé.
Support réglé trop haut pour les tubes
longs.
L' o util est penché en avant pendant
le rainurage de tubes longs.
Mauvaise position du support sur les tubes
longs. Le tube n' e st pas aligné.
Le stabilisateur est réglé trop loin vers
l'intérieur.
Réglage incorrect du stabilisateur de tube.
TM-VE270/271FSD-FRE
SOLUTION
Reportez-vous à la section « Grandes longueurs de tube ».
Contactez Victaulic.
Enlevez le dépôt de rouille ou de salissures de la molette inférieure
en utilisant une brosse métallique.
Enlevez le dépôt de rouille et de salissures à l'intérieur de l' e xtrémité
du tube.
Inspectez la molette inférieure. Remplacez-la si elle est usée.
Ouvrez la vanne de la pompe à main hydraulique pour dégager
le tube. Fermez la vanne de la pompe à main hydraulique
et continuez à rainurer. Pompez la pompe à main hydraulique
à une vitesse modérée.
Réarmez le disjoncteur et/ou remplacez le fusible.
Enlevez la molette inférieure et introduisez le fouloir dans le(s)
trou(s) d' é jection des clavettes. Sortez la(les) clavette(s) cassée(s)
et installez les nouvelles clavettes (fournies avec l' o util). Remontez
la molette inférieure.
Décalez le support vers la droite. Reportez-vous à la section
« Grandes longueurs de tube ».
Coupez l' e xtrémité du tube à l' é querre.
Enlevez le tube de l' o util, et appliquez une mince couche de cire
pour lame de scie à ruban sur la surface de l' e xtrémité du tube.
Pour les diamètres de tube jusqu'à 323,9 mm (12"), les cordons et
joints de soudure internes et externes saillants doivent être meulés
au ras de la surface du tube sur 50 mm (2") à partir de l' e xtrémité
du tube.
Reportez-vous à la section « Grandes longueurs de tube ».
Reportez-vous à la section « Montage de l' o util » concernée.
Décalez le support vers la droite. Reportez-vous à la section
« Grandes longueurs de tube ».
Reculez le stabilisateur de tube jusqu'au point le plus loin où il peut
encore stabiliser le tube de manière efficace.
Déplacez le stabilisateur de tube vers l'intérieur ou vers l' e xtérieur
jusqu'à ce que le tube tourne librement. Si le stabilisateur de tube
n' e st pas installé, contactez Victaulic pour commander le kit.
RÉV_C
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Dépannage
