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POUR REMPLACER LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT À TERRE
(Voir figs. 25 et 26)
•
Enlevez le protecteur de courroie (Voir "ENLEVER LE PRO-
TEC TEUR DE COURROIE").
•
Enlevez la vieille courroie en la glissant de la poulie du
moteur et de la poulie de tranmission.
•
Posez la nouvelle courroie dans la rainure de la poulie de
transmission et dans la poulie du moteur. LA COURROIE
DOIT ÊTRE DANS LA RAINURE AU SOMMET DE LA POULIE
GALET-TENDEUR. NOTEZ LA POSITION DE LA COURROIE
PAR RAPPORT AUX GUIDES.
•
Vérifiez le réglage de la courroie comme décrit ci-dessous.
•
Replacez le protecteur de courroie.
•
Replacez la roue ainsi que l'axe de chape et le collier en
épingle à cheveux.
POULIE DU
POULIE DU
MOTEUR
GALET-TENDEUR
RÉVISION ET RÉGLAGES
POULIE DE
TRANSMISSION
RÉGLER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
À TERRE (Voir la fig. 26)
Pour la tension de courroie correcte, le ressort de traction devrait
avoir approximativement un allongement de 5/8 po. (16 mm)
lorsque la barre de commande d'entraînement est à la position
en ga gée "ENGAGED". Cette tension peut être obtenue comme
suit:
•
Desserrez la vis de collier de serrage de câble qui fixe le
câble de commande d'entraînement.
•
Glissez en avant le câble pour moins de tension et en arrière
pour plus de tension jusqu'à l'obtention d'un allongement
d'environ 5/8 po. (16 mm) pendant que la barre de com-
man de d'entraînement est engagée.
•
Resserrez bien la vis de collier de serrage du câble.
RESSORT DE TRACTION
Fig. 26
37
VIS DU
COLLIER DU
CÂBLE
CÂBLE DE
LA COM-
MANDE
D'ENTRAÎ-
NEMENT
MOINS DE
TENSION
PLUS DE
TENSION
5/8"
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