Ne retirez la fenêtre IR de son support que si vous pensez qu'il pourrait y avoir de la
saleté derrière elle, car il y a un risque élevé d'endommager le verre. (S'il est
endommagé, veuillez nous contacter pour passer à IBTS).
AVIS DE SÉCURITÉ
Si la fenêtre IR est sale, la température du tambour ne sera pas mesurée correctement.
Cela peut entraîner une surchauffe du R1, ce qui pourrait l'endommager. Une indication
d'une fenêtre IR sale est lorsque la température de la sonde à grains est proche de la
température du tambour pendant le préchauffage.
Après 30kg
Retirez le filtre du boîtier de refroidissement, le filtre du collecteur de paillettes et la
turbine du ventilateur d'évacuation. Lavez-les avec un savon doux ou un nettoyant
expresso à contre-courant. Assurez-vous que le filtre du boîtier de refroidissement est
sec avant de le réinstaller.
Aspirez les paillettes et les grains qui pourraient être coincés sous le tambour. Vous
pouvez le faire en ouvrant la porte et en passant l'aspirateur sur le bord du tambour.
Les parties externes du R1 peuvent être nettoyées avec un chiffon humide ou une petite
quantité d'alcool vaporisé sur un chiffon propre. Assurez-vous que le torréfacteur est
débranché pendant le nettoyage.
Tuyau d'échappement
En fonction du volume torréfié, vous devez inspecter le tuyau d'échappement chaque
année pour vous assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de paillettes et d'huiles. Le
nettoyage peut être fait avec une brosse de nettoyage de bouteille. Il n'est pas
recommandé de retirer le tuyau d'échappement et cela annulera votre garantie, car
vous risquez d'endommager l'isolation sur le dessus du tuyau.
Utiliser de l'air comprimé
N'UTILISEZ PAS un pistolet à air comprimé directement à l'avant du torréfacteur car
vous endommageriez le tube d'isolation. Vous pouvez utiliser de l'air comprimé à
l'arrière du torréfacteur, et il peut également être appliqué dans la prise d'air, à côté de
la poulie du tambour.
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