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CAM45
Realizar a fenda para o cabo de ligação da câmara (fig. b, página 6)
I
OBSERVAÇÃO
Utilize para a passagem do cabo de ligação, se possível, possibilidades
de passagem existentes, por ex., grelhas de ventilação. Se não existi-
rem quaisquer passagens, terá de fazer um furo com um Ø de 16 mm.
A
NOTA! Perigo de danos!
Verifique antes se existe espaço livre suficiente para a saída da broca.
➤ Faça um furo de Ø 16 mm na passagem anteriormente marcada.
➤ Remova as rebarbas de todos os furos realizados na chapa e coloque nos furos
um produto anticorrosão.
Aparafusar a câmara com os parafusos auto-roscante (fig. c, página 6)
A
NOTA! Perigo de danos!
A fixação com parafusos perfurantes para chapa apenas pode ser reali-
zada em chapas de aço com uma espessura mínima de 1,5 mm.
➤ Faça um furo de Ø 4 mm nos pontos marcados anteriormente.
➤ Remova as rebarbas de todos os furos e coloque nos furos um produto anticor-
rosão.
➤ Aparafuse o suporte da câmara com os parafusos auto-roscantes de 5 x 20 mm.
Montar a câmara
A
NOTA! Perigo de danos!
Utilize para a montagem da câmara apenas os parafusos juntamente for-
necidos. Parafusos mais compridos danificam a câmara.
➤ Conduza o cabo da câmara para o interior do veículo.
➤ Desloque a câmara para o suporte da câmara.
➤ Fixe a câmara sem apertar muito com os dois parafusos de M3 x 6 mm nos ori-
fícios oblongos (fig. e, página 6).
➤ Alinhe a câmara provisoriamente de forma a que a objetiva forme um ângulo de
aprox. 50° em relação ao eixo vertical do veículo (fig. f, página 7).
PT
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Montar a câmara
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