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6.9 Réglage des leviers de freinage et d'embrayage.
Les leviers de frein et d'embrayage doivent avoir un battement moyen de 5 à 10 mm.
Le battement est la distance entre la position libre du levier et la position où sa pression
commence à actionner les freins ou l'embrayage.
Ajustement des leviers:
Serrer la vis d'ajustement afin d'obtenir un battement du levier correct.
ATTENTION
En cas de mollesse des leviers de frein, consulter immédiatement un revendeur agréé.
Vérifier la sensibilité des freins.
Il est nécessaire de faire contrôler régulièrement les freins par un professionnel: système
de frein à disque à l'avant (disque, plaquettes, serrage des écrous et vis) et tambour à
l'arrière (usure du tambour).
Plaquettes
Faire contrôler régulièrement l'usure des plaquettes de frein avant par un professionnel.
Il est recommandé de ne pas freiner trop brusquement avec des plaquettes neuves car
elles n'ont pas encore atteint leur efficacité maximale.
Liquide de frein
Vérifier fréquemment le niveau qui doit se situer au dessus du témoin.
Utiliser du DOT 5.1
L'entretien du système de freinage ne peut être effectué que par un professionnel
7. PNEUMATIQUES
7.1 Pression
Une pression des pneus insuffisante accélère leur usure et modifie le pilotage. Vérifier la
pression (la vérification se fait à froid) et l'usure de vos pneus régulièrement.
Pression des pneus: avant/arriére: 220 KPA ou 2,20 Bar.
Profondeur des sculptures: il est recommandé de changer un pneu lorsque la profondeur
des sculptures est inférieure à 1,6 mm.
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