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3. MISE EN SERVICE
Raccordements et carburants
Faire l'appoint de carburant pour le moteur thermique
Danger !
Attention !
Remarque
Frein d'immobilisation
Danger !
Fluide d'exploitation huile de moteur
Le moteur thermique est rempli d'huile de moteur par le fabricant. Utiliser exclusivement l'huile de
moteur validée par le fabricant. Les consignes ainsi que les exigences de qualité figurent dans le
manuel du moteur thermique.
Carburant (VACUUM-WET 100 P)
Le moteur thermique de l'aspiration d'eau polluée doit être rempli de carburant. Les consignes
ainsi que les exigences de qualité figurent dans le manuel du moteur thermique.
Branchement électrique (VACUUM-WET 100 E)
Une alimentation électrique fiable avec une tension de service de 400V, 16A doit être disponible.
Points de lubrification
Tous les éléments mobiles doivent être lubrifiés régulièrement au niveau des points de
lubrification. Le fabricant utilise une graisse polyvalente homologuée résistante à la chaleur
portant la désignation Energrease LS2 BP.
Lors de l'appoint du moteur thermique, des vapeurs de carburant hautement inflammables se
forment ; elles ne doivent pas être inhalées. Ecarter toutes les sources d'ignition avant de faire
l'appoint. Lors de ce processus, l'interdiction de fumer s'applique sans aucune exception.
Risques de brûlures sur les éléments chauds du moteur lors de l'appoint du réservoir de
carburant.
Le carburant ne doit être stocké que dans des réservoirs homologués à cet effet.
Les réservoirs doivent être identifiés de manière appropriée.
Couper le moteur thermique
Ouvrir le couvercle sur le moteur thermique
Verser le carburant à travers le filtre dans l'orifice du réservoir.
Fermer le couvercle sur le moteur thermique
Afin de sécuriser l'aspiration d'eau polluée contre toute dérive inopinée, il convient d'utiliser le
frein d'immobilisation (pos. 5) après le transport.
Le frein d'immobilisation est activé au niveau de la roue (pos. 5).
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