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Dans les hangars d'aéronefs et les garages publics, les radiateurs doivent être installés en conformité avec les normes ANSI/NFPA
409 dernière édition (Normes pour hangars d'aéronefs), ANSI/NFPA 88a dernière édition (Normes pour structures de
stationnement) et ANSI/NFPA 88b dernière édition (Normes pour ateliers de réparation) et respecter les dégagements suivants :
a)
Au moins 10 pi au-dessus de la surface supérieure des ailes ou des capotages de moteur de l'avion le plus haut pouvant être
garé dans le hangar, et au moins 8 pi au-dessus du plancher dans les ateliers, bureaux et autres sections des hangars
communiquant avec les aires de stationnement ou de réparation des aéronefs.
b)
Au moins 8 pi au-dessus du plancher dans les garages publics. AVERTISSEMENT : Les dégagements minimums indiqués
sur le radiateur doivent être respectés par rapport aux véhicules stationnés sous le radiateur.
a)
L'installation de cet appareil doit être en conforme à la dernière édition de la norme CAN 1-B149.1 (Code d'installation des
appareils et des équipements à gaz naturel), et/ou à la norme CAN B149.2 (Code d'installation des appareils et équipements
au propane).
b)
Pour l'installation dans les garages publics ou les hangars d'aéronefs, les dégagements minimums entre le bas du radiateur à
infrarouges et la surface supérieure de l'avion le plus haut doivent être de 50 % supérieurs au dégagement minimum certifié,
mais le dégagement ne doit pas être inférieur à 8 pi.
Bien que ces radiateurs puissent être utilisés pour plusieurs applications autres que le chauffage de bâtiments (p. ex., la production
de chaleur industrielle), Gas-Fired Products, Inc. n'honorera pas la garantie pour toute utilisation autre que le chauffage des
bâtiments.
Ce radiateur est destiné à une installation à l'intérieur ou à l'extérieur et peut être utilisé en mode en mode aéré ou non aéré. Le
terme non aéré signifie réellement une aération indirecte. Comme les produits de combustion sont expulsés dans l'édifice, les codes
nationaux exigent que le système d'aération de l'édifice dilue ces produits de combustion. Cette aération peut être fournie par
gravité ou par des moyens mécaniques.
Ce radiateur n'est pas un radiateur à l'épreuve des explosions. Là où la possibilité d'exposition à des substances volatiles et
présentant un point éclair peu élevé est présente, il pourrait en résulter des dommages à la propriété ou même la mort. Ce radiateur
ne doit pas être installé dans une chambre de pistolage où le radiateur pourrait se mettre en fonction durant le processus de
vaporisation. Communiquer avec le commissaire des incendies de la localité ou la compagnie d'assurance.
AVERTISSEMENT : Certains matériaux ou objets, lorsque entreposés sous le radiateur, seront assujettis à la chaleur radiante et
pourraient être gravement endommagés. Observer toujours les dégagements minimums par rapport aux combustibles énumérés
dans le manuel et sur le radiateur.
! A T T E N T I O N : CO N S E R V E R CE M AN U E L P O U R R É F É R E N CE U LT É R I E U R E .
2)
SPECIFICATIONS DE SÉRIE RSTP
BTU/h
N° de modèle
Entrée
RSTP15C-N5D
150 000
RSTP17C-N5D
175 000
RSTP17C-L5D
175 000
Type
Gaz :
Naturel ou propane
connexion
électrique :
120 volts, 60 Hz, monophasé
Dimension de l'orifice
Gaz naturel
n° 1 (0,220)
« D » (0,246)
s.o.
n° 26 (0,147)
Raccordement de la
conduite
1/2 po NPT (femelle)
Courant
du fusible :
3 ampères, 250 volts (pour un
2,6 ampères
(AU CANADA
SEULEMENT)
Poids (lb)
Gaz propane
Expédition
s.o.
256
s.o.
256
256
tube
carneau :
Diamètre du
conduite
4 po
6 po rond
Fusible
du fusible :
Module d'étincelle
circuit de 24 volts)
–2–
Chaîne de calibre
Hauteur de montage
sur le plan
à un angle
Intensité
horizontal
216
14 pi
216
16 pi
216
16 pi
d'air frais :
conduite
6 po rond
Système
d'allumage :
Direct
(avec une période de prébalayage
de 30 s)
FORMULAIRE N° 43206050
de 45°
12 pi
14 pi
14 pi
Dec 2017
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