Gorivo
PAÎNJA! Stroj je opremljen sa dvotaktnim motorom i uvijek
se mora koristiti mje‰avina benzina i ulja za dvotaktne motore.
VaÏno je da dobro odmjerite koliãinu ulja koja treba biti
pomije‰ana kako biste osigurali ispravnu mje‰avinu. Pri
mije‰anju manjih koliãina goriva, ãak i manje gre‰ke mogu
znatno utjecati na odnos mje‰avine.
UPOZORENJE! Kod rukovanja gorivom
!
morate osigurati da imate dobru
ventilaciju.
Benzin
PAÎNJA! Uvijek koristite kvalitetni benzin za mje‰avinu s
uljem (najmanje 90 oktanski).
•
Najmanji oktanski broj preporuãenog benzina je 90.
Ukoliko koristite benzin s manijm oktanskim brojem, ãuti
çe se takozvano lupanje. To vodi do poveçane
temperature motora, ‰to moÏe rezultirati ozbiljnim
kvarom motora.
•
Kada stalno radite velikim brojem okretaja, preporuãuje se
vi‰i oktanski broj. Koristite kvalitetan bezolovni benzin.
MoÏete upotrijebiti E10, gorivo mije‰ano s etanolom (maks.
10% etanola). Kori‰tenje mje‰avine etanola koja je vi‰a od E10
stvorit çe uslove rada koji mogu uzrokovati o‰teçenje motora.
374 – Croatian
RUKOVANJE GORIVOM
Dvotaktno ulje
•
Za najbolje ishode i uãinak koristite kvalitetno potpuno
sintetiãko ulje za zrakom hla÷ene dvotaktne motore u
omjeru od 1:50 (2%)
•
Nikada nemojte koristiti dvotaktno ulje namjenjeno za
vanbrodske motore sa vodenim hla÷enjem, takozvano
outboardoil.
•
Nikada nemojte koristiti ulje za ãetverotaktne motore.
Benzin, lit.
Dvotaktno ulje, lit.
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Mje‰anje
•
Uvijek mje‰ajte benzin i ulje u ãistoj posudi namjenjenoj
za gorivo.
•
Uvijek poãnite tako da prvo natoãite pola koliãine benzina
kojeg namjeravate koristiti. Nakon toga dodajte cijelu
koliãinu ulja. Promije‰ajte (protresite) mje‰avinu. Dodajte
preostali benzin.
•
Dobro promije‰ajte (protresite) mje‰avinu goriva prije
ulijevanja u spremi‰te za gorivo na stroju.
•
Nikada nemojte mije‰ati vi‰e od mjeseãne potro‰nje
goriva.
•
Ukoliko stroj ne bude bio kori‰ten duÏe vrijeme, spremi‰te
za gorivo bi trebalo isprazniti i oãistiti.