Table des Matières
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Si la DEL de la commande intégrée clignote, cela signifie qu'un problème a été détecté. Voir le tableau ci-dessous pour savoir où le
problème se produit dans l'appareil.
Voyant VERT clignotant
Voyant AMBRÉ clignotant
Voyant ROUGE clignotant
Problèmes
1
L'appareil ne fonctionne pas.
2
L'actionneur de registre ne
fonctionne pas.
3
La commande murale ne fonctionne
pas.
4
Le déshumidistat ne fonctionne pas
OU la minuterie de 20 minutes à
bouton-poussoir ne fonctionne pas
OU son indicateur lumineux ne
reste pas allumé.
5
Le moteur d'alimentation ou
d'échappement ne fonctionne pas.
TYPE D'ERREUR
Erreur de thermistance
Remplacer la thermistance
Erreur de registre
Voir le point 6
Erreur de moteur
Voir le point 9
Causes possibles
La carte de circuits est peut-être
défectueuse.
Le fusible est peut-être
défectueux.
L'actionneur de registre ou le
mécanisme intégré de registre est
peut-être défectueux.
La carte de circuits ou le
transformateur est peut-être
défectueux.
Les fils sont peut-être inversés.
Les fils sont peut-être
endommagés.
Le fil dans le mur OU la
commande murale pourrait être
défectueux.
Les fils sont peut-être inversés.
Le déshumidistat (ou la
commande d'humidité) ou le
bouton-poussoir pourrait être
défectueux.
Le fusible est peut-être
défectueux.
Le cavalier JU1 est peut-être
dans la mauvaise position ou
manquant.
Le cavalier J11 est peut-être
manquant.
La carte de circuit est peut-être
défectueuse.
ACTION
L'appareil fonctionne, mais dégivre fréquemment.
L'appareil ne fonctionne pas.
L'appareil ne fonctionne pas.
Vous devriez essayer ceci
Débrancher l'appareil. Débrancher la commande principale
et les commandes optionnelles, s'il y a lieu. Court-circuiter
les bornes G et B. Rebrancher l'appareil et attendre environ
10 secondes. Si les moteurs fonctionnent à haute vitesse et
que le registre s'ouvre, la carte de circuits n'est pas
défectueuse.
Vérifier que le fusible F1 n'est pas grillé. Si c'est le cas,
remplacer le fusible F1 conformément à la plaque
signalétique du produit.
Débrancher l'appareil. Débrancher la commande principale
et les commandes optionnelles, s'il y a lieu. Attendre
10 secondes et rebrancher l'appareil. Vérifier si le registre
s'ouvre. S'il reste fermé, vérifier la présence d'un courant
24 V c.a. aux bornes J12-1 et J12-2 (dans le compartiment
électrique) à l'aide d'un multimètre. S'il y a 24 Vc.a.,
remplacer l'ensemble du registre.
REMARQUE : Au démarrage, il est normal de constater un
léger retard de 7 à 8 secondes avant la détection du signal
24 V c.a. Ce signal sera détectable durant 17 ou 18 secondes
avant de disparaître.
En l'absence de courant 24 V c.a., vérifier la présence de
courant 24 V c.a. entre les bornes J8-1 et J8-2. S'il y a un
courant de 24 V c.a., remplacer la carte de circuits. Sinon,
remplacer le transformateur.
Vérifiez que les fils sont branchés correctement, selon le
code de couleur.
Inspectez chacun des fils et remplacez ceux qui sont
endommagés.
Retirer la commande murale et vérifier son fonctionnement à
côté de l'appareil en utilisant un fil plus court. Si la
commande murale fonctionne, changer le fil. Si ce n'est pas
le cas, changer la commande murale.
Vérifiez que les fils sont branchés correctement, selon le
code de couleur.
Court-circuiter les bornes OL et OC. Si l'appareil passe en
vitesse élevée, retirer le déshumidistat ou le
bouton-poussoir et le mettre à l'essai juste à côté de
l'appareil à l'aide d'un autre fil plus court. Si cela fonctionne,
changer le fil. Sinon, remplacer le déshumidistat ou le
bouton-poussoir.
Vérifier que le fusible F1 n'est pas grillé. Si c'est le cas,
remplacer le fusible F1 conformément à la plaque
signalétique du produit.
S'assurer que le cavalier est correctement positionné,
conformément au schéma de câblage à la page 12.
S'assurer qu'il y a un cavalier sur le connecteur J11.
REMARQUE : Reportez-vous au tableau SÉLECTION DE
LA VITESSE DES MOTEURS DE VENTILATEUR du schéma
de câblage à la page 12 pour connaître la tension. Appuyer
sur le bouton-poussoir de la commande intégrée jusqu'à ce
que l'appareil passe en fonctionnement à basse vitesse (DEL
ORANGE). À l'aide d'un multimètre, vérifier la tension des
bornes J4-1 et J4-2 (pour le moteur d'alimentation) et des
bornes J5-1 et J5-2 (pour le moteur d'échappement).
Ensuite, régler l'appareil en fonctionnement à haute vitesse
en appuyant de nouveau sur le bouton-poussoir de la
commande intégrée (DEL VERTE). À l'aide d'un multimètre,
vérifier la tension des bornes J4-1 et J4-2 (pour le moteur
d'alimentation) et des bornes J5-1 et J5-2 (pour le moteur
d'échappement). Si le multimètre affiche chaque fois les
bonnes valeurs, la carte de circuits n'est pas défectueuse. Si
une ou plusieurs lectures diffèrent, remplacer le
transformateur. En l'absence de tension, remplacer la carte
de circuit.
16
ÉTAT DE L'APPAREIL
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