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POUR ENLEVER LES ROUES (Voir la Fig. 22)
•
Enlever la tige à cliquet et retirer la roue de son essieu.
IMPORTANT: Lorsque vous installez la roue, assurez-vous
d'utiliser le trou le plus intérieur dans l'axe et le trou du moyeu de
la roue. Pour désembrayer le système d'entraînement des roues
(pour pousser ou transporter la souffleuse) enlevez la goupille
à cliquetis de la roue et insérez la goupille dans le trou externe
de l'axe seulement.
REMARQUE: Pour sceller les perforations et prévenir le dégonfle-
ment des pneus à cause de fuites lentes, vous pouvez acheter
un produit anti-fuite chez votre marchant local de pièces. Les
produits anti-fuites préviennent également la pourriture sèche
des pneus ainsi que la corrosion.
TIGE À
CLIQUET
ROUE
AJUSTEMENT DE LA TENSION DU CÂBLE (Voir la Fig. 23)
Tourner le tendeur se trouvant sur le côté droit du câble pour
ajuster la tension du câble. Tenir fermement la longue section et
tourner la section courte pour allonger le tendeur. Ajuster jusqu'à
ce que le câble soit bien tendu.
REVISIONS ET RÉGLAGES
EXTERNE
INTÉRIEUR
MOYEU DE
LA ROUE
Fig. 22
TENDEUR
D'AJUSTEMENT
Fig. 23
LE MOTEUR
CARBURATEUR
Votre carburateur n'est pas ajustable. La performance du moteur
ne devrait pas être affectée jusqu'à une altitude de 2,134 mètres.
Si votre moteur ne fonctionne pas correctement et que vous sus-
pectez des problèmes de carburateur, emmenez votre souffleuse
à neige chez un centre / department d'entretien autorisé.
VITESSE DU MOTEUR
Ne jamais toucher au régulateur de vitesse du moteur. Celui-ci est
réglé en usine pour une vitesse de moteur juste. Faire emballer le
moteur au-dessus de la haute vitesse réglée en usine peut être
dangereux et annulera la garantie. Si vous pensez que la haute
vitesse régularisée du moteur a besoin d'ajustement, entrez en
contact avec un centre / department d'entretien autorisé. Ce
centre / department aura l'équipement approprié et l'expérience
TROU
pour faire les ajustements nécessaires.
TROU
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