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Positions du commutateur
d'allumage
Pour sortir de la position de stationnement (P), la clé de
contact doit être en position ON/RUN (marche) ou
ACC/ACCESSORY (accessoires) et la pédale de frein
doit être enfoncée.
Remarque: Utiliser un outil pour forcer la clé dans
le commutateur d'allumage risque de causer des
dommages ou de briser la clé. Utiliser la clé
adéquate et ne tourner la clé que manuellement.
S'assurer que la clé est bien rentrée dans le
commutateur. Si rien de cela ne fonctionne, alors
le véhicule doit être réparé.
Quand la clé est insérée
dans le commutateur
d'allumage, vous pouvez
tourner le commutateur
à quatre positions
différentes :
A (verrouillage/arrêt): Il s'agit de la seule position
permettant d'insérer ou de retirer la clé du commutateur.
Elle permet aussi de verrouiller le commutateur
d'allumage et la boîte de vitesses. Elle constitue
donc un dispositif antivol.
Si le volant de direction est verrouillé, le tourner
de droite à gauche et tourner la clé en position
ACC/ACCESSORY (accessoires). Si ceci ne marche
pas, le véhicule a besoin d'une réparation.
B (accessoires): Cette position permet de faire
fonctionner la radio et les essuie-glaces lorsque le
moteur est éteint. Pour se placer en position
ACC/ACCESSORY (accessoires), tourner la clé
dans le sens des aiguilles d'une montre.
C (marche): C'est à cette position que revient la clé
après le démarrage du moteur. Lorsque le commutateur
d'allumage est dans cette position, on peut visualiser
certains des témoins lumineux du tableau de bord.
La batterie risque de se décharger si vous laissez la clé
de contact en position ACC/ACCESSORY (accessoires)
ou ON/RUN (marche) quand le moteur est arrêté.
Vous risquez de ne pas pouvoir démarrer si la batterie
est déchargée.
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